中国航运保险收入去年增逾30%

　　作为上海“两个中心”建设接合部的航运保险市场，正处于快速发展过程中。而航运保险“天生”的全球化特征，被很多外资保险公司视为开拓内地市场时的突破口。

　　航运保险又称“水险”，主要包括船舶险和货运险。在上海建设“两个中心”的过程中，相关政府部门对航运保险给予了很大的支持。

　　目前，注册在上海的保险公司从事国际航运保险所得的收入，可以免征营业税。据“2011陆家嘴论坛”期间透露的信息，2010年仅上海地区的船舶险和货运险收入就达到20.94亿元人民币，同比增长30.91%。

　　“航运保险是我们主推的业务品种。”国内最大的外资财险公司——美亚财产保险总裁兼首席执行官柯瑞江告诉记者。这是因为，无论船舶还是出口货物都要在世界范围内移动，而外资财险公司拥有全球化的网络优势，如美亚保险就为全球160多个国家和地区的客户服务。

　　基于这种优势，外资保险公司在开拓航运保险时下了大工夫。

　　中资公司也不甘落后，如中国人保和中国太保先后成立专门的航运保险运营中心。但在柯瑞江看来，两者之间的合作还是要大过竞争。

　　他认为，中资保险熟悉国内市场且拥有丰富的客户资源，与外资保险的全球化网络优势形成互补。“很多时候，进行国际共保业务是一项明智的选择。”

　　上海国际航运研究中心秘书长真虹指出，随着上海“两个中心”建设的深入，航运保险的蛋糕会越做越大。有统计显示，目前全球的海上保险市场规模约250亿美元，包括英日德美在内的海上保险大国占据约60%的份额。在国际航运中心东移的情况下，中国航运保险市场的增长前景十分可观。

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