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本周,日线运价再度下探,好在随着日本震后生产的恢复,返程货量增加,在一定程度上弥补了运费损失。经历了前期的火爆之后,美线自上周开始逐步平静。本周,美东航线运价较上周稍稍活跃,偶有爆舱,运价略有上浮。美西航线基本维持上周水平,没有明显波动。中东航线热度不减,持续爆舱。
值得关注的是西非航线,货量明显增多,运价在1600美元左右。据青岛货代反馈,西非航线中转港压港现象非常严重,一般在2至3周的时间,而实力略差的小型船公司压港时间甚至会达到1个月。
本周的另一个亮点非地中海航线莫属,货量增多并出现爆舱,部分船公司已经开始上调运价。受地中海地区补充库存带动,货种主要以陶瓷及硅胶等原料性消耗品为主。
——《中国航务周刊》“眼观六路”栏目文章,总第899期,2011年5月25日出版
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