【每周询价】以退为守

　　本周，东南亚和中东、地中海航线仍然爆舱，且运价小幅上扬。西非航线延续上周的货多、舱位紧张状态，尽管本周运价没有变动，但近期很有可能会继续上涨。
　　南美航线本周上调了400美元运费，虽然近期货量不错，但远不至于舱位紧张。此次运价上调，并非像中东因爆舱涨价，而是借着传统旺季的恢复性上调而上涨。除南美航线外，本周看到的其它航线近期恢复性运价上调消息也比较多。
　　不能不提的欧洲航线仍未有特别乐观的消息，本周运价继续小幅下探50美元左右。但在不少班轮公司不断升级欧线运力的同时，有消息称，下周将有两家公司撤出亚欧线。此时正值欧线处于货多价低的尴尬境地，加之欧债危机动荡了全球金融市场，进而可能会影响到我国相对平稳的出口。小编以为，上述两公司的举动是借助愈加灵活的运营技巧规避暂时的风险。因而，此时的退出或许是以退为守，甚至是以退为进的策略之举。

　　——《中国航务周刊》“价格费收”栏目文章，总第900期，2011年6月1日出版

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