![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
近年来,随着九江沿江大开发战略的快速推进,九江市码头泊位建设迅猛发展。但据介绍,目前港口建设依然不能适应当地经济快速发展的要求,九江港的这一问题在其他内河港口都不同程度地存在。
“资金瓶颈是造成内河港口码头基础设施落后的根本原因。”一位港口业界专家表示,内河港口要发展,破解融资难题是关键。如何突破内河港口发展所面临的资金瓶颈,是各地港航部门一直在积极探索的。相关业界专家认为,内河港口发展与沿海港口不同,不少内河港口还没有完全具备通过市场化手段进行建设和发展的条件。因此,政府应推动内河港口建设走向市场,特别是经济较为发达的地区,应坚持市场导向、市场运作的港口发展道路。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
内河港口孟加拉国拟向印度开放更多内河港口 |
融资东疆港“先行先试”发展融资租赁业 |
内河港口2011年3月我国内河港口货物吞吐量前十名排序 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论