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根据最新公布的统计数据,去年曾创下历史最好业绩的韩国海运业今年已连续两个季度出现较大亏损。
韩国海运业三大巨头之一的现代商船公司公布的第二季度业绩显示,其营业额为18564亿韩元,亏损780亿韩元。今年第一季度,该公司亏损额为275亿韩元。韩国最大海运公司——韩进海运虽然尚未公布第二季度季报,但业界普遍认为该公司当季营业额约为23000亿韩元,亏损约1000亿韩元。另外,STX泛洋海运公司第一季度亏损416亿韩元,第二季度亏损情况虽然可能好于前两家公司,但也不容乐观。
与此同时,韩国中小海运企业面临的困难也在加重。2008年国际金融危机爆发后向法院申请托管的8家公司至今仍未恢复正常营业。业界人士预测,今年还将出现多家申请托管或停业的海运公司。
表面上看,今年韩国海运业重新出现赤字,是受到会计因素的影响。今年韩国海运企业开始执行新的国际会计标准,船舶折旧率明显提高。但业界普遍认为,导致海运业亏损增加的深层原因有以下3个方面。一是油价上涨。二是运输价格下跌。三是全球范围内货船供应量增长过快。有业界人士指出,造成韩国海运业利润恶化的最根本原因,是在全球经济尚未完全恢复的情况下出现货船供应过剩。
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