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日前,笔者从渝北区交委获悉,“十二五”期间,该区将建设长江洛碛深水港,并依托这一港口大力发展航运产业,培育渝北新的经济增长点。
区交委相关负责人介绍,“十一五”期间,渝北水运取得了长足发展,运力从1.8万吨增加到24万吨,水运企业由1家发展到7家,但码头规划和建设相对滞后,长江17.5公里、嘉陵江11公里的岸线都未得到充分利用和规划发展,现经营的都是些散小码头,“‘十二五’是构建长江上游航运中心框架的重要时期,渝北航运发展规划建设的主要思路是全力打造‘两港一河一基地一船队’的综合航运发展体系。其中长江洛碛港就是‘两港’之一。”区交委相关负责人介绍,洛碛是渝北在长江的唯一口岸,岸线达17.5公里,目前尚未被开发利用。
据了解,洛碛水码头水域宽阔,河岸沿线地势平坦,适宜大船停靠周转和建港;同时,洛碛到龙头寺火车站的距离只有50公里,距寸滩深水港码头仅 30公里,距绕城高速公路只有20公里,交通优势非常明显,完全具备打造航运产业园区的潜力,可以承担起承接主城区货运任务,连接主城内外航运经济的重任。
根据规划,除了在洛碛水码头建设滚装集装箱、大件大型的专业深水码头外,该区还将在码头后方陆域建设一个占地3000亩以上,集物流配送、仓储生产、配件、船只抵押、信贷、船员信息、物流信息发布以及管理、服务于一体的综合产业园区。同时,在洛碛港建设一个5000—10000吨级以上的造船基地,大力发展航运业,使其成为渝北经济的新增长点。
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