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据造船海洋日刊消息，从今年7月开始，日本造船业的出口船舶订单量同比大幅下降。
根据日本船舶出口协会（JSEA）近日发表的统计数据，今年9月，日本签署的新船舶出口合同约为45万GT（12艘、22万CGT），同比大幅下降62%。
今年截至9月，日本造船企业的出口船舶累计订单量为1207万GT（285艘、585万CGT），虽然同比增长20%，但从7月开始呈现的新造船出口合同下降趋势还未复苏。
全球有关船舶噪声规则从今年7月起正式生效了，所以，日本的6月份出口船舶订单量同比竟增长142%，但7月份出口船舶订单量同比下降52%，8月份的也同比下降31%，然后，9月份的还是同比下降62%。
2014年9月，日本签署的船舶出口合同为散货船11艘（小灵便型5艘、大灵便型2艘、巴拿马型3艘、好望角型1艘）及LNG船1艘。
在12艘船舶中，净出口船（国外船东订造）为6艘，外货合约占全部的89.4%，日货合约占10.6%，交船期分别为2015会计年度55.5%、2016年36.8%、2017年7.7%。
另外，相当于完工量的9月份过关业绩为130万GT（31艘、63万CGT），同比下降15%。今年1-9月累计完工量为917万GT（222艘、421万CGT），同比下降10%。
9月末为准，日本造船业的出口船舶手持订单量为2846万GT(678艘、1365万CGT)，相比3月末的2772万GT(658艘、1310万CGT)，以艘、GT、CGT为准，都呈增长，而且，交船期分别为2014会计年度710万GT(158艘)、15年998万GT(263艘)、16年729万GT(166艘)、17年388万GT(86艘)以及从2018年之后20万GT(5艘)。
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