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本月14日至16日,哥德堡港参加第九届中国(深圳)国际物流与运输博览会。此次物博会上,森林产品出口的相关数据及“森林港”的建设经验成为港口同中国客户分享的新的信息。
瑞典森林港:出口森林产品
据来自“瑞典森林工业联合会”的报告,目前,瑞典是世界上第三大的森林产品出口国——仅位于加拿大和美国之后。基于出口量同国土面积的对比,瑞典这样的成绩令人印象深刻。据了解,纸,纸浆和锯木是起主要的出口产品。
瑞典是欧洲传统意义上的森林产品出口国。欧洲境内,约四分之一的纸浆消费量,15%的锯材消费量和10%的纸张消费量是由瑞典制造及输出的。而对于瑞典的出口贸易来说,其出口量的47%是森林产品。哥德堡港,作为瑞典最大的货运港港口,也因此获得了“森林港”的称号。
“对于港口在瑞典出口森林产品中所起到的重要作用,我们非常的自豪。”哥德堡港市场及营销副总裁Claes Sundmark讲到,“未来,我们将投入更多的精力,通过新的码头建设,水铁联运系统的整合以及寻找新的合作伙伴,来进一步提高我们在森林产品出口领域的营运能力。”
对于森林产品出口对环境的潜在影响,据来自“瑞典森林工业联合会”的信息显示,这在瑞典并不构成威胁——该协会对于砍伐树木有严格的要求和规划,而每出口一棵木材,便会有更多数量的树苗被植入。
瑞典第一大港:哥德堡港
哥德堡港是瑞典无可争议的第一大港。连续13年,港口被瑞典最大的物流杂志——物流研究期刊——评选为瑞典最佳的物流基地,而哥德堡港获得此次殊荣的决定性的因素是其进出口量,远洋航线服务以及直达瑞典腹地及挪威的水铁联运系统的成功运作。
“对于此次获奖,我们也非常的骄傲。而连续13次被评为瑞典最佳物流基地,也是对哥德堡港地理优势及成功运作的一个肯定。”Claes Sundmark说道。
事实上,哥德堡港作为北欧最大的港口, 在地理位置上拥有得天独厚的优势,通过港口,可以抵达整个波罗的海地区,斯堪的纳维亚半岛,以及北海/大西洋区域。哥德堡港是瑞典唯一可以停靠超大型远洋集装箱船只的港口。每年,有超过11,000艘船只靠港,承载近30%的瑞典对外贸易的吞吐量。
与中国市场分享港口经验
中国是哥德堡港最重要的市场之一。2013年,从中国的进口贸易占到瑞典总进口量的35.7%;而出口到中国的产品占到瑞典总出口总额的12%。每周,都有两艘马士基3E集装箱远洋货轮往返于哥德堡港和中国各港口之间。此外,哥德堡港同其中国合作伙伴之间的交流与活动也越来越多。迅速增长的贸易量,为双方的发展带来共同利益,同时也为未来的合作空间提供了更多的可能。
“中国对我们来说是一个非常重要的市场,我们希望与中国合作伙伴分享我们的经验,也相信从双方的交流中,会发现很多可以互相学习和借鉴的地方。” Claes Sundmark总结道。
附:2013年港口吞吐量数据
集装箱: 858,000 TEU
滚装式集装箱:557,000 单位
小轿车: 163, 000 辆
旅客: 170万人次
能源产品: 2040万吨石油
货物: 3890万吨
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