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日前，交通运输部长江航务管理局（以下简称长航局）和重庆市交通委员会（以下简称重庆市交委）及重庆沿江万州、涪陵、长寿、江津、永川5区人民政府在重庆召开合力共建长江黄金水道工作座谈会，会议各方一致赞同建立"2+5"合作机制，每年召开一次联席会议，共同商议制定加快长江重庆段水运建设发展的重大事项和措施。
今年9月12日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》要求"创新区域协调发展体制机制，建立区域互动合作机制"，"协同推进长江防洪、航运、发电、生态环境保护等工作"。长航局局长唐冠军表示，"2+5"合作机制概括的讲就是"年初有计划、年终有总结，社会有需求、双方有响应，合力推进、互利共赢"。"它集合了包括长江航运行业主管部门、地方交通运输主管部门和沿江地方人民政府这些最重要的行政责任主体和资源，在这种机制下，各方的需求对接更精准，行政决策更高效，推进措施更务实。"唐冠军说，"长航局与安徽省交通运输厅联合建立的 '2+5皖江合作模式'的实践充分说明了这一点，得益于这个合作模式，近年来长江安徽段水运发展的成就令人瞩目。"唐冠军和重庆市交委主任腾宏伟均向记者表示，此次重庆"2+5"合作机制的建立，对于进一步凝聚共识、凝聚合力，深入贯彻落实国务院《指导意见》，进一步加快长江重庆段水运发展，加快长江上游航运中心建设具有重大意义。
会上，长航局副局长魏志刚和重庆市交委副主任梁雄耀及重庆市5区政府官员分别介绍了近年来，各方合作及相关措施的落实情况。
据悉，2009年以来，长航局先后与重庆市交委、重庆市涪陵、永川区人民政府等签订了战略合作协议。在协议各方的共同努力下，长江重庆段航道整治力度明显增强，水运基础设施建设明显加快，水运服务能力明显提升，长江上游航运中心已经初具规模。
数据显示，目前重庆市港口货物吞吐能力达到1.56亿吨，集装箱吞吐能力达到350万标箱。同时，船型标准化快速推进，船舶运力不断优化，全市标准化船舶运力占比达65%，省际运力占到长江上游地区90%以上、集装箱运力占98%。重庆航运交易所作为中国内河首家航运交易所，自挂牌运行以来，航运信息发布、金融、保险、人才等服务能力日益增强，2013年完成交易额55亿元，同比增长19%。2013年，重庆市水运完成货运量1.44亿吨，完成港口货物和集装箱吞吐量1.37亿吨、91万标箱，居长江上游城市之首。2014年，这些数字将继续实现两位数增长，重庆长江航运发展和上游航运中心建设实现了"量质齐升"。
会议各方还紧紧围绕贯彻落实国务院《指导意见》及三峡枢纽扩能挖潜、提升航道通过能力、优化港口及沿江产业布局、推进船型标准化、强化航运安全监管等重点问题进行了深入交流，明确了下一阶段需要彼此支持和共同推进的具体措施。
重庆市政府副秘书长董建国主持会议，重庆市交委及沿江5区人民政府负责人、长航局直属海事、航道、三峡通航、公安等单位领导和长航局机关有关处室负责人出席会议。
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