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日本邮船的技术开发子公司MTI将和蔬果批发商福冈大同青果等企业联手开发运输方法。计划使用能够控制温度、湿度和氧气浓度的集装箱,从今年夏季开始启动试运输。日本邮船目前拥有300个左右可进行温度管理等的集装箱,将从今年冬季开始构筑正式运输的体制。
能够管理温度等条件的集装箱此前已被用于进口中南美产的牛油果等。此次将根据蔬果的种类和目的地等进行细致管理,从而在运输中保持更新鲜的状态。
海运方面,从日本到香港需要1周时间,到新加坡约需2周。以运往香港为例,海运的费用仅为空运的10分之1左右。
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