交通部：我国将大力推进江海航运一体化

　　新华社11日消息，交通运输部长江航务管理局局长唐冠军在接受记者专访时表示，当前我国经济发展已经进入沿海经济与内河经济共同发展的新时期，江海航运一体化已经成为航运发展的新常态。
　　最近，国务院先后发布推动长江经济带发展、海运业发展和物流业发展三个指导意见，三大国家战略一个共同的特点，就是强调要加快发展江海直达和多式联运。近日，交通运输部相继在武汉和上海专题召开黄金(1150.70, -9.10, -0.78%)水道建设推进会和全国海运发展推进会。唐冠军认为，经济发展的开放合作必然要求江海航运的开放合作，贯彻落实三个指导意见，必须加快推进江海航运一体化发展。
　　唐冠军提出，推进江海航运一体化发展，将重点从四个方面着手：
　　一是提升长江黄金水道功能。坚持“深下游、畅中游、延上游、通支流”，加快推进长江干线航道系统治理，不断改善航道条件和提高通[微博]航标准，同时积极推进嘉陵江、乌江、汉江、赣江等长江主要支流高等级航道建设，强化干流与支流的沟通衔接，加快形成干支联通、辐射流域的高等级航道网络。加快推进三峡扩能步伐。
　　二是进一步提升发展的支撑能力。加快推进船型标准化，深入研究江海直达标准船型。提升港口枢纽专业化水平，支持上海、武汉、重庆三大航运中心和南京区域性航运物流中心建设，着力构建以三大航运中心为骨干、以沿江重要港口为支撑、其他港口为补充的现代化长江港口体系，促进长江港口合理布局，加强集疏运体系建设，合理推进过江通道建设，大力推进多式联运发展。
　　三是进一步提升长江经济带物流发展水平。促进港航企业规模化发展和转型升级，着力培育长江港口、航运龙头企业，鼓励企业兼并重组，实现规模化、集约化、网络化经营。积极支持沿江物流产业发展，大力发展航运物流服务。
　　四是进一步提升行业监管能力。强化安全监管，加快现代化安全监管系统建设。加强生态保护，加快长江航运绿色发展，大力发展绿色港口、生态航道、新能源船舶和高效的行业服务，促进长江岸线有序开发。

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