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据悉，希腊船舶管理公司Lamda Maritime近日宣布执行在中航威海船厂的备选订单，订造第二艘38000载重吨灵便型散货船，新船预计将于2016年5月交付。这笔订单具体造价并未公布，但克拉克松预计中国船厂建造的1艘灵便型散货船造价约为2330万美元。
包括最新生效的备选订单在内，Lamda在中航威海船厂订造的同系列灵便型散货船数量共计2艘。其中第一艘预计将于2016年2月交付。除此之外，Lamda并无其他的新造船项目。不过，有消息称，该公司曾于一段时间以前在STX造船订造过2艘巴拿马型散货船，但这笔订单最终并未取得进展。
Lamda旗下船队目前运营3艘灵便型散货船，其中2艘由中国船厂在2000年以前建造，分别为28000载重吨“Happy Venture”号（1996年建造）和24000载重吨“Master”号（1997年建造）。另外1艘新船则是威海三进船业去年交付的34000载重吨“Vigorous”号。
近几个月来，由于运费率的低迷，散货船新船造价也有所下降。根据克拉克松的数据，灵便型散货船平均造价目前处于2014年初以来的最低位。尽管运费率似乎将逐渐恢复，但分析师依然认为新船造价不会有显著提高。
船舶经纪商Intermodal在10月21日的一份报告中称，即使货运市场在短期内获得改善，船东仍将继续采取观望态度，而并非像2013年那样迅速下单订船。受此影响，船厂将不得不提供比预期更低的船价以吸引订单。
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Lamda旗下船队目前运营3艘灵便型散货船，其中2艘由中国船厂在2000年以前建造，分别为28000载重吨“Happy Venture”号（1996年建造）和24000载重吨“Master”号（1997年建造）。另外1艘新船则是威海三进船业去年交付的34000载重吨“Vigorous”号。
近几个月来，由于运费率的低迷，散货船新船造价也有所下降。根据克拉克松的数据，灵便型散货船平均造价目前处于2014年初以来的最低位。尽管运费率似乎将逐渐恢复，但分析师依然认为新船造价不会有显著提高。
船舶经纪商Intermodal在10月21日的一份报告中称，即使货运市场在短期内获得改善，船东仍将继续采取观望态度，而并非像2013年那样迅速下单订船。受此影响，船厂将不得不提供比预期更低的船价以吸引订单。
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