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12月10日下午，烟台港口货物吞吐量突破3亿吨大关，全市港口仅用4年时间完成了货物吞吐量由2亿吨至3亿吨的飞跃。在烟台港口货物吞吐量突破3亿吨大关的同时，从市港航局采访得知：烟台至台湾集装箱航线已经获批，现正在抓紧筹备航线开通事宜。
烟台港成东北亚交通枢纽
“2006年，烟台港航第一次实现了港口货物吞吐量年度1亿吨的突破，从此烟台港航进入了快速发展时期。1亿吨到2亿吨的提升，我们用了4年；2亿吨到3亿吨的突破，我们又用了4年。两个4年，两个跨越，不仅使烟台港在全国沿海港口中稳稳位居前十的位置，也体现出烟台作为东北亚地区重要物流枢纽的地位。”市港航局负责人表示。
烟台港航港口货物吞吐量实现重大突破，烟台港的建设仍在同步进行。眼下，西港区30万吨级矿石泊位试运行进展顺利，5万吨级液化油品泊位、7-15万吨级通用泊位等码头项目以及30万吨级航道工程、防波堤工程等公共基础设施建设正加速进行。在配套设施上，西港区至淄博重质液体化工原料输送管道工程管道布设基本完成，有望年底完工。与此同时，龙口港区5万吨级通用泊位等一批大码头建设和蓬莱东港区防波堤工程、龙口港区10万吨级航道拓宽工程等港口公用设施建设不断推进，工程有望年底完工。
此外，交通运输部已正式批复同意利用西港区西侧预留的2.5公里港口岸线布置液化天然气作业区。这意味着，西港区LNG项目可以据此开展前期工作，使得烟台港区集装箱、散杂货、液化油品、LNG、邮轮游艇、客滚等功能日趋完善。烟台港集团通过“散改集”积极开展大宗散货转水运输，进一步做大烟台至莱州、潍坊、滨州、东营等西部地区中转业务，打通了渤海南岸转水通道。
烟台有了首条对台集装箱航线
在市港航局了解到，已经获批的烟台至台湾集装箱航线为：天津-大连-烟台-基隆-台中-高雄。这是烟台首条到台湾的集装箱直航航线，且由烟台航运企业经营。
市港航局有关负责人表示，今年上半年，两岸贸易和集装箱运量稳步增长，共完成集装箱运输106.4万标准箱，同比增长10.5%。该航线的开通对促进我国华北、东北地区，特别是烟台与台湾间的货物交流与经贸发展至关重要，必将进一步推动烟台与台湾间的经济贸易往来与合作。 今年，烟台至平泽客滚航线已经正式开通，为烟台至韩国之间架起了又一条“海上高速公路”。
除了开拓大区域间的新航线外，烟台本地航线的不断深入开拓也方便了本地居民的生活。为开通长岛北部岛屿至旅顺的陆岛航线，打通长岛居民北出口，在市港航局争取下，烟台、大连两地港航部门和企业就航线开辟及经营等有关事宜召开座谈会，为该航线的审批奠定了基础。此外，在蓬长航线运营上，目前客滚船公司经营范围全部扩大到北五岛，大大方便了长岛北五岛群众的出行。
Alphaliner：截至12月1日闲置集装箱船比例为1.3%分享到： 0 来源：Alphaliner 发布时间：2014-12-11
据Alphaliner统计，截至12月1日，全球500TEU以上船型的闲置集装箱船运力为108艘、23.1万TEU，按运力计，占总运力的1.3%，高于11月中旬的1.1%，但仍是Alphaliner在2008年开始统计该数据以来，12月的最低水平。承运人控制的闲置运力增至13艘，近期有5艘承运人控制的4000至9000TEU船闲置。其中，以星（ZIM）的8440TEU的“ZIM San Diego”轮在11月完成了一个远东至欧洲的不定期的航次后，现在正在厦门闲置，未来还将再完成1个用时10周的、至北欧的航次。智利南美轮船（CSAV）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）合并后移交给赫伯罗特的、8600TEU的“CSAV Tyndall”轮目前在香港闲置，其下一次部署预计要到12月底。非经营性船东控制的闲置运力仍稳定于95艘、18.8万TEU，重新启用的船舶与被归还的大体相当。2艘H.Schuldt公司的8814TEU船自10月以来就一直闲置，目前正在寻求租约。目前，美西港口拥堵问题仍未解决，承运人正采取不定期部署剩余船舶、暂停航次、增加航速等方式来应对。因此，4000至7000TEU船偶尔被租用，来填补港口拥堵造成的航次缺口。
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for(var i=0;i烟台港成东北亚交通枢纽
“2006年，烟台港航第一次实现了港口货物吞吐量年度1亿吨的突破，从此烟台港航进入了快速发展时期。1亿吨到2亿吨的提升，我们用了4年；2亿吨到3亿吨的突破，我们又用了4年。两个4年，两个跨越，不仅使烟台港在全国沿海港口中稳稳位居前十的位置，也体现出烟台作为东北亚地区重要物流枢纽的地位。”市港航局负责人表示。
烟台港航港口货物吞吐量实现重大突破，烟台港的建设仍在同步进行。眼下，西港区30万吨级矿石泊位试运行进展顺利，5万吨级液化油品泊位、7-15万吨级通用泊位等码头项目以及30万吨级航道工程、防波堤工程等公共基础设施建设正加速进行。在配套设施上，西港区至淄博重质液体化工原料输送管道工程管道布设基本完成，有望年底完工。与此同时，龙口港区5万吨级通用泊位等一批大码头建设和蓬莱东港区防波堤工程、龙口港区10万吨级航道拓宽工程等港口公用设施建设不断推进，工程有望年底完工。
此外，交通运输部已正式批复同意利用西港区西侧预留的2.5公里港口岸线布置液化天然气作业区。这意味着，西港区LNG项目可以据此开展前期工作，使得烟台港区集装箱、散杂货、液化油品、LNG、邮轮游艇、客滚等功能日趋完善。烟台港集团通过“散改集”积极开展大宗散货转水运输，进一步做大烟台至莱州、潍坊、滨州、东营等西部地区中转业务，打通了渤海南岸转水通道。
烟台有了首条对台集装箱航线
在市港航局了解到，已经获批的烟台至台湾集装箱航线为：天津-大连-烟台-基隆-台中-高雄。这是烟台首条到台湾的集装箱直航航线，且由烟台航运企业经营。
市港航局有关负责人表示，今年上半年，两岸贸易和集装箱运量稳步增长，共完成集装箱运输106.4万标准箱，同比增长10.5%。该航线的开通对促进我国华北、东北地区，特别是烟台与台湾间的货物交流与经贸发展至关重要，必将进一步推动烟台与台湾间的经济贸易往来与合作。 今年，烟台至平泽客滚航线已经正式开通，为烟台至韩国之间架起了又一条“海上高速公路”。
除了开拓大区域间的新航线外，烟台本地航线的不断深入开拓也方便了本地居民的生活。为开通长岛北部岛屿至旅顺的陆岛航线，打通长岛居民北出口，在市港航局争取下，烟台、大连两地港航部门和企业就航线开辟及经营等有关事宜召开座谈会，为该航线的审批奠定了基础。此外，在蓬长航线运营上，目前客滚船公司经营范围全部扩大到北五岛，大大方便了长岛北五岛群众的出行。
Alphaliner：截至12月1日闲置集装箱船比例为1.3%分享到： 0 来源：Alphaliner 发布时间：2014-12-11
据Alphaliner统计，截至12月1日，全球500TEU以上船型的闲置集装箱船运力为108艘、23.1万TEU，按运力计，占总运力的1.3%，高于11月中旬的1.1%，但仍是Alphaliner在2008年开始统计该数据以来，12月的最低水平。承运人控制的闲置运力增至13艘，近期有5艘承运人控制的4000至9000TEU船闲置。其中，以星（ZIM）的8440TEU的“ZIM San Diego”轮在11月完成了一个远东至欧洲的不定期的航次后，现在正在厦门闲置，未来还将再完成1个用时10周的、至北欧的航次。智利南美轮船（CSAV）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）合并后移交给赫伯罗特的、8600TEU的“CSAV Tyndall”轮目前在香港闲置，其下一次部署预计要到12月底。非经营性船东控制的闲置运力仍稳定于95艘、18.8万TEU，重新启用的船舶与被归还的大体相当。2艘H.Schuldt公司的8814TEU船自10月以来就一直闲置，目前正在寻求租约。目前，美西港口拥堵问题仍未解决，承运人正采取不定期部署剩余船舶、暂停航次、增加航速等方式来应对。因此，4000至7000TEU船偶尔被租用，来填补港口拥堵造成的航次缺口。
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