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2013年第三季度马士基航运、汉堡南美和阳明海运分别以89.3%、84.4%和83.9%的准点率夺得排名前三位。
德鲁里《承运人绩效调查》采用最新在线版本,与全球船运及物流管理软件方案提供商CargoSmart合作,使用AIS数据来检测在350个港口的到港准点率。
8-10月三个月内全球集装箱船平均准点率逐步提高。最新数据显示,10月亚欧航线,跨太平洋航线,夸大西洋航线整体准点率提升至64%,9月份为63%,8月份为55%。整体到港准点率为60.6%,较前三个月下降0.5%。实际到港时间较预计到港时间晚1.1天。
8-10月亚欧航线准点率最低仅为58%,跨太平洋航线的准点率为62%,跨大西洋航线的准点率为77%。
德鲁里调研经理Simon Heaney表示虽然集装箱船的准点率整体有所提升,但是货主依然不是很满意。在当前运价低迷的背景之下,尽管班轮公司有十足的理由采取一切可能的措施压缩运营成本,但航线服务质量是货主需要的也是船公司应该重视的要素之一。
近期燃油价格下降可能会推动集运准点率提高。Heaney表示,燃油成本降低不会立即改变集装箱船的航行速度,但是至少如果落后于计划到港时间,集运公司会愿意提速。
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