2014-12-12 10:1290  中国航贸网(www.snet.com.cn)   我有话说(人参与)
window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];

马士基拟削减跨太平洋航线运力

window._bd_share_config={"common":{"bdSnsKey":{},"bdText":"","bdMini":"2","bdMiniList":false,"bdPic":"","bdStyle":"0","bdSize":"32"},"share":{}};with(document)0[(getElementsByTagName('head')[0]||body).appendChild(createElement('script')).src='http://bdimg.share.baidu.com/static/api/js/share.js?v=89860593.js?cdnversion='+~(-new Date()/36e5)];
市场及媒体合作

请联络
13651105957

snet1998@vip.163
.com

  丹麦航运公司马士基航运日前宣布,计划于2015年1月15日关闭TP5航线服务,以削减盈利较弱的航线运力。这一计划包括暂停2015年1月1日原本将生效的台湾-西南太平洋地区直航服务。而在今年采用TP5向中国北部和韩国市场运输货物的客户,将获得新的东西航线网络替代解决方案。
  马士基航运就此表示,这并不意味着该公司对于跨太平行航线服务承诺即将动摇。该公司称,在过去的10年里,由于90%的时间跨太平行航线运营均无利可图,这对该航线的长期贸易造成影响,使得该航线的运营环境变得具有挑战性。作为其结果,该公司决定削减该航线上的运力,以获得经济效应。
  而马士基航运称,跨太平行航线长期以来承受的盈利下行压力意味着该地区的服务水平将面临严重风险。因此为解决马士基和所有利益相关者的盈利问题,该公司将通过跨太平洋稳定协议组织(TSA)确保该公司所提供的服务已成功覆盖客户需求,所有主要航线将继续提供替代选择方案。

咨询热线:13651105957

网友评论

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

相关阅读

航线美国总统轮船调整一条东南亚航线
航线马士基将调整其印度次大陆-美东航线
航线马士基与APL互换美国旗航线舱位
航线1月份2M开始亚欧航线合作
航线江阴港区喜迎内贸集装箱新航线
马士基马士基将调整其印度次大陆-美东航线
马士基马士基与APL互换美国旗航线舱位
马士基全球班轮准点率排名马士基和汉堡南美居首
马士基马士基和汉堡南美名列德鲁里(Drewry)全新的承运人可靠性排名榜前两名
马士基马士基和地中海航运敲定2M运营细节
太平洋泛太平洋集运商加征高额拥堵费
太平洋FMC叫停TSA与WTSA合并计划
太平洋太平洋航运已退出海工合资企业
太平洋中远太平洋第三季利润8694万美元
太平洋舟山太平洋海工打造全球顶级生活平台
运力【独家】集装箱运输周评:运力压力犹存
运力全球班轮公司运力百强最新排名出炉
运力VLGC市场即将面临运力过剩
运力大股东“输血”20亿助招商轮船提升运力
运力上海完成全球首次航运运力交收
航线2014年11月马士基亚欧航线西行淡季动态
马士基2014年11月马士基亚欧航线西行淡季动态
太平洋2014年中远太平洋主要码头经营情况
运力截至2014年11月1日Alphaliner公司统计20大班轮运输公司运力排名
var aTable=document.getElementById("article_16").getElementsByTagName('table'); for(var i=0;i
特别推荐
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你

[2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) 

  如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户?

  中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。

  贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律.....

  欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)