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意大利承包商Saipem近日证实,已经收到相关通知,要求暂停在俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom) South Stream项目中的作业活动,通知内容涉及所有目前参与铺管工作的船舶。Saipem称,目前尚不清楚将暂停多久,也不清楚客户对这一项目的最终决议。
涉及South Stream项目的OSV船东包括挪威船东John Fredriksen旗下公司Deep Sea Supply、挪威海工船东Solstad Offshore、,马士基海洋服务公司以及Toisa子公司Sealion Shipping。其中一家船东公司的高级总管称,目前仍在等待来自客户的回应。
Deep Sea Supply租出了3艘平台供应船(PSV)和1艘三用工作船(AHTS)。3艘PSV分别是4700载重吨“Sea Spark”号(2013年建造)、“Sea Springer”号和“Sea Spider”号(均建于2014年),另外1艘AHTS是15000-bhp“Sea Lynx”号(1999年建造)。
Solstad Offshore租出了3艘PSV,分别是4100载重吨“Normand Corona”号(2006年建造)、4560载重吨“Normand Carrier”号(1996年建造)以及4276载重吨“Normand Flipper”号(2003年建造)。
马士基海洋服务公司租出了2艘AHTS,分别是14888-bhp“Maersk Transporter”号和“Maersk Tracer”号(均建于2009年)。
Sealion Shipping租出了3艘PSV,分别是4689载重吨“Toisa Invicible”号(1998年建造)、3830载重吨“Toisa Independent”号(2003年建造)以及4860载重吨“Toisa Wave”号(2011年建造)。
这12艘PSV或AHTS总租期相当于3200至3500天,平均日租金约为26000美元。这意味着这些租船合同总价值至少不低于9100万美元。一旦租约正式撤销,这些OSV可能将进入已经表现疲软的北海现货市场,而这一市场PSV即期租金仅为约9200美元/天。
一位海工分析师称,这些租约可能造成的损失凸显出此类国外项目的风险性,他强调,这些租约目前并未正式撤销。有海工经纪人指出,对于俄罗斯地区及北海市场而言,这或许将成为另一个巨大打击。
不久前,由于西方对俄罗斯的制裁措施影响了喀拉海的勘探项目,俄罗斯石油公司(Rosneft)和埃克森美孚不得不撤销9艘OSV的租船合同。船舶经纪商认为,这9艘OSV加上South Stream项目的12艘OSV中,将至少有14艘进入北海现货市场,而北海现货市场船队利用率和日租金均处于低迷。
据了解,South Stream项目租赁了约20艘海工船,其中包括铺管船、驳船和小型拖船等。其中,有12艘海工船是PSV或AHTS。不同船舶的租期差别很大。大部分船舶日租金为25000美元至27000美元。
South Stream 天然气管道项目
South Stream天然气管道项目由俄气公司和意大利埃尼公司于2007年6月共同发起,管道的设计线路绕过了俄罗斯向欧洲输送天然气最大中转国乌克兰,以期实现欧洲能源供应渠道的多样化。管道从俄罗斯出发,自东向西延伸约900公里,穿越土耳其的黑海海底至保加利亚上岸。管道在保加利亚境内分两个支线,西北支线经过塞尔维亚、匈牙利、斯洛文尼亚至奥地利,西南支线经过希腊和地中海通往意大利。
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