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在2008年,亚丁港务局同意了迪拜环球的集装箱码头特许经营协议。但几年后,双方开始不同意当初签订的相关特许条件。当地政府认为DPW没有履行其投资亚丁码头的合同义务,但DPW一直否认这一指控。在2012年,双方最终友好解除该协议。此后,也门一直在寻找有能力的长期合作伙伴,将亚丁港发展成为地区的中转枢纽。
目前这一功能主要由阿曼的萨拉拉和与也门隔亚丁湾相望的非洲的吉布提所提供。而中远太平洋的姊妹公司-中远集运,已经与长荣合开了8,500teu船型的远东-红海航线,并挂靠也门。
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