请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
但上述交易公告,并未对外解释此次交易的原因及目的。由于涉及两大央企旗下上市公司的“交叉持股”,此举一度引起投资者高度关注,市场也一度猜测,这或是两家央企间“混合所有制”改革的一种尝试。
对此,在12月16日的武钢股份股东大会上,武钢股份董事长邓崎琳也公开表态:“可以将其理解为集团推进‘混改’的一个序曲,但是目前双方的合作力度不大,深度不深。”
但事实并非如此简单。“推进‘混改’仅是一个公开的说法而已。”前述武钢股份人士透露,引入中国海运入股,与此前武钢股份关联交易表决的阻力不无关系。
根据目前上市公司监管政策要求,在涉及上市公司与大股东的关联交易议案的表决中,为保护中小投资者的公平性,大股东应回避表决——这意味着,涉及关联交易的议案表决权,往往掌握在部分持股比例较大的中小股东手中。
具体之于武钢股份,在武钢股份的股权结构中,来自深圳的民营机构投资者——吉富创业投资股份有限公司持股2.14%,位居公司第二大股东。因对武钢股价长期低迷表示不满,在2012年、2013年两次年度股东大会的关联交易议案表决中,在大股东回避表决的情况下,吉富创投均投下了反对票,导致关联交易议案被否。
而在现实的另一面,作为国有大型的钢铁企业,上市公司武钢股份与大股东武钢集团之间,存在大量不可避免的关联交易。关联交易议案的反复被否,令武钢部分经营业务无法开展,不得不耗费大量成本与股东反复沟通寻求支持。
“从某种程度上讲,关联交易的表决权,成为部分中小股东制约大股东的一种‘筹码’。”前述武钢股份人士直言,由于大股东回避表决制度的存在,目前对此尚没有一个很好的解决办法。
在此背景下,武钢股份引入同是国资委旗下的中国海运入股。“虽然同是国资委旗下企业,但中国海运跟武钢集团不在一个行业体系,按照相关监管要求,中国海运不在回避表决之列。”前述武钢股份人士直言。
一个值得关注的细节是,此次交叉持股完成后,中国海运持股2.97%,将超过吉富创投2.14%的持股比例,一跃成为武钢股份的第二大股东。“这也是一种互相支持吧。”该武钢股份人士笑言。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
中国海运中国海运与国投签署战略合作协议 |
中国海运中国海运在韩国举行“中海环球”轮命名暨交船仪式 |
中国海运中国海运与招商局签订战略合作框架协议 |
中国海运中国海运董事总经理张国发会见以星航运公司董事长 |
中国海运国务院国资委副主任张喜武到中国海运调研 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论