2015年吴淞邮轮码头二期等项目将陆续开工

　　启运港退税适用地口岸拓展至8个，DHL新增两条国际中转集拼航线……依托自贸区，一系列航运政策实现突破。这是昨日市政府新闻发布会上传来的消息。据了解，今年以来，上海国际航运中心建设取得积极进展，上海港今年预计完成货物吞吐量为7.54亿吨，两机场将实现旅客吞吐量8800万人次。明年，吴淞邮轮码头二期工程等将陆续开工，宝杨路码头客运大楼将修缮。
　　浦东机场启动第五跑道建设
　　据了解，今年，海港集疏运系统继续优化，洋山深水港四期工程获批，赵家沟东段、大芦线二期等内河高等级航道建设继续推进，芦潮港内河港区试运行，郊环北部越江通道开工。2014年，上海港预计完成货物吞吐量为7.54亿吨，集装箱吞吐量3520万吨标准箱，集装箱水水中转比例达到45.6%。
　　在航空枢纽建设方面，浦东机场第四跑道通过竣工验收并试飞成功，第五跑道主体工程启动，虹桥国际机场T1航站楼改造项目获批。浦东机场开通和加密多条欧、美、非洲重要国际长航线。东航通程航班新增7个国际级地区站点。
　　据预计，2014年上海两机场将实现旅客吞吐量8800万人次，货邮吞吐量355万吨，同比分别增长6.3%和5.6%。
　　启运港退税范围拓展至8个
　　今年，依托自贸试验区，上海多项航运政策实现了改革突破。5家外资新设船舶管理企业已落户自贸区。外商获准以独资形式从事国际海运货物装卸、国际海上集装箱站和堆场业务，公共国际船舶代理业务外方持股比例放宽至51%。
　　值得一提的是，启运港退税政策试点覆盖范围也进一步扩大。据介绍，启运港退税政策即从启运港发往洋山保税港区中转至境外的出口货物，一经确认离开启运港口，即被视同出口并可办理退税。此举将大大缩短企业出口退税时间，提高企业资金周转和使用效率，有效减少每年国内流失到国外港口的中转箱量。
　　今年，适用启运地由原先的武汉、青岛口岸拓展至沿江、沿海8个口岸，同时突破了原先特定运输企业、特定运输工具的限制。
　　在机场货邮中转业务拓展方面，试点企业DHL新增两条国际中转集拼航线，并成功试运行空运快件渠道首票总运单拆分模式下的国际中转集拼业务。同时，浦东机场货邮机坪直转业务由DHL扩展到UPS。
　　明年，上海国际航运中心还将做好航运领域新一轮负面清单修订，继续推进国际贸易“单一窗口”、关检合作“三个一”、通关无纸化等口岸便利化改革。
　　吴淞邮轮码头二期明年开工
　　上海市交通委副主任张林介绍，2014年上海邮轮产业发展势头迅猛。截至今年11月，上海港共靠泊邮轮250艘次，旅客吞吐量达116.55万人次，市场需求之大可见一斑。张林表示，为推动上海邮轮母港建设，吴淞邮轮码头二期工程将于明年上半年开工，届时将新增2个泊位，进一步提升吞吐能力。
　　此外，为提升邮轮的旅客服务，完善上海邮轮产业链，明年起，宝杨路码头客运大楼将进行调整，为旅客提供更多等候区。另一方面，沪交通委与出入境检验检疫局也拟建立上海邮轮母港食品供应链，确保邮轮食品安全。

咨询热线：13651105957

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