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消息人士指出,BG或将再次与Maran Gas Maritime和GasLog合作,订造第一批LNG船;之后该公司可能也将向其他船东租赁新船。据了解,BG已经表明,美国查尔斯湖LNG项目未来将需要近30艘LNG船。查尔斯湖LNG项目出口设施由BG与Energy Transfer Equity共同开发,预计将于2019年投产。
此外,今年早些时候,BG已经就减少LNG船蒸发率及改进推进系统进行了研究。有消息称,BG正在计划更新船队,将放弃使用其自有及租入LNG船船队中建于8至10年前、运力为138000至145000立方米的旧船。与BG向Maran及GasLog租赁的174000立方米在建LNG船相比,这些旧船规格过小且效率较低。
不过,一些市场参与者指出,30艘LNG船的目标可能过高。BG和Energy Transfer将刈明年年中做出查尔斯湖项目最终投资决定(FID),而该项目LNG销售情况在很大程度上决定了BG将要订造的LNG船数量。另外,一些市场观察者认为,油价下跌将导致明年LNG项目发展缓慢;考虑到这一点,这些观察者质疑2015年LNG供给变化及其对正在进行的LNG销售交易的影响。
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