2014-12-09 00:3446  中国海事服务网   我有话说(人参与)

传统旺季来临 预计油品运输商盈利将超市场预期

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  油品运输市场成交下降,油运运价相应回落,国际原油价格受政治因素和美元强势而大幅回落,在油品运输的传统旺季带动中国等主要原油进口国增加储备量,需求超预期带动油运市场量价齐升,预计4季度油品运输商的盈利将超市场预期。
  四种典型船舶行情变化情况如下:VLCC原油轮TCE报收52971美元/天,较上周下 跌5.02%;Suezmax原油轮TCE报收36451美元/天,较上周下跌17.37%;Aframax 原油轮TCE报收30925美元/天,较上周下跌18.80%;MR型成品油轮TCE 报收22993美元/天,较上周下跌4.66%。VLCC运输市场:市场成交减少,在运价持续上涨后,租家出于谨慎放缓交易节奏,船东小幅降价促进市场成交。最终,VLCC原油轮TCE报收2971美元/天,较上周下跌5.02%。
  超大型油轮(VLCC)市场:市场成交减少,运价开始回调。
  VLCC运输市场:市场成交减少,在运价持续上涨后。租家出于谨慎放缓交易节 奏,船东小幅降价促进市场成交。最终,VLCC原油轮TCE报收52971美元/天,较上周下跌5.02%。
  Suezmax运输市场:运输市场成交平稳。
  西非至地中海、巴西的成交运价都降至 WS85上下,黑海至地中海成交运价跌到WS90水平。最终,Suezmax原油轮TCE报收36451美元/天,较上周下跌17.37%。
  阿芙拉型油轮(Aframax)市场:运价继续回落。
  Aframax运输市场:运输市场各航线运价不同幅度回落,成交仍然不足。跨地中 海运价大幅跌落在WS100上下,北海、波罗的海短程航线运价小幅下降,分别为WS100 和WS80水平。最终,Aframax原油轮TCE报收30925美元/天,较上周下跌18.80%。
  成品油轮(Product)市场:市场交易减弱,运价互有上下。
  成品油轮运输市场:国际成品油轮运输市场交易减弱,亚洲航线运价小幅下降,欧美运价跌中有涨。MR型成品油轮TCE报收22993美元/天,较上周下跌4.66%。

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