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为了给提供货主更绵密的航运服务,长荣将与正利航业共同投船,开辟中国-菲律宾航线(China-Philippines Service,简称CPH )。 这组周班定期航线将配置二艘1,000 teu(20呎标准货柜)左右的货柜船,由长荣与正利各投入一艘,巡航一次共计14天,首航班轮预计于十二月十一日自上海开航,靠港顺序为:上海-宁波-厦门-蛇口-马尼拉(南港)-上海。
长荣深耕菲律宾市场,除了这组新航线之外,另有四组区域性接驳航线,服务范围包括该国的马尼拉(北港及南港)、宿雾、达沃与将军市等主要港口,透过高雄与香港转运,连接长荣的全球服务网路。
根据中国大陆海关总署的统计,今年一至十月中国与东协国家的双边贸易总值较去年同期成长8.9%,其中与菲律宾的进出口成长幅度更高达17.1%。东协现正与中、日、韩、纽、澳及印度六国洽谈“区域全面经济伙伴协定”(Regional Comprehensive Economic Partnership, RCEP),并规划于2015年底完成谈判,未来在自由贸易发展趋势下,亚洲近洋市场货量成长可期。
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