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丰华船务（Fonwa Shipping）旗下1艘由澄西建造的超大灵便型船近日在香港遭债权人代表扣押。该公司的船普遍比较年轻，被扣的这艘是5.32万吨级的“旗祥12”轮（造于2010年）。自6月18日起，它就一直被扣在香港法庭手中。
据本报从香港消息人士那里获悉，该船是被其出租人兼船东—招商银行扣押。
丰华总部的官员拒绝接受采访，并称管理层都在差旅途中，只能通过电子邮件与他们取得联系。但至《贸易风》截稿前，相关电邮均未得到回复。
丰华是一家地区性的大型企业，坐落在宁波江北区，它的业务范围涉及地产、宾馆以及制造业等。
丰华的船大都是趁干散货市场似已触底且即将复苏之际订造。该公司在2010年，也就是它准备实施扩张的初期，曾发表不少乐观言论，相比之下，当时业内的很多私人投资者和大型国有船东都不敢妄动。之后在当地政府与融资银行的支持下，丰华董事长乌根祥豪言将在未来5年内，让旗下运力突破80万载重吨。他还以自己姓名中的“祥”字为新船命名，以取“吉祥”之意。
2010年8月，乌根祥在为“旗祥12轮”的兄弟船举行下水仪式时还称，“下一步如果条件允许，公司将建造更大吨位的船。”
他表示，“今后，公司将继续努力，不断开拓丰华船务的新篇章。”
丰华的官方网站似未对船队信息进行及时更新，但参考数据显示，它拥有一支由2艘巴拿马型船、3艘超大灵便型船（造于2010至2012年），以及1艘灵便型船（造于2007年）组成的现代船队。
这当中除了挂基里巴斯（Kiribati）旗的灵便船外，其它船舶均为中国籍，且船款均来自与招商银行、华融以及中航国际有关联的融资机构。来自香港的业内人士还指出，尽管那些金融机构都是中资企业，它们通常都会到香港辖区申请扣船，因为相对而言，大陆的法规不太能够保障抵押权人与出租人的利益。
2012年1月的时候，丰华还在澄西船厂增订过2艘4.85万吨级的散货船，但船厂官员不愿对相关订单的近况予以置评。
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丰华总部的官员拒绝接受采访，并称管理层都在差旅途中，只能通过电子邮件与他们取得联系。但至《贸易风》截稿前，相关电邮均未得到回复。
丰华是一家地区性的大型企业，坐落在宁波江北区，它的业务范围涉及地产、宾馆以及制造业等。
丰华的船大都是趁干散货市场似已触底且即将复苏之际订造。该公司在2010年，也就是它准备实施扩张的初期，曾发表不少乐观言论，相比之下，当时业内的很多私人投资者和大型国有船东都不敢妄动。之后在当地政府与融资银行的支持下，丰华董事长乌根祥豪言将在未来5年内，让旗下运力突破80万载重吨。他还以自己姓名中的“祥”字为新船命名，以取“吉祥”之意。
2010年8月，乌根祥在为“旗祥12轮”的兄弟船举行下水仪式时还称，“下一步如果条件允许，公司将建造更大吨位的船。”
他表示，“今后，公司将继续努力，不断开拓丰华船务的新篇章。”
丰华的官方网站似未对船队信息进行及时更新，但参考数据显示，它拥有一支由2艘巴拿马型船、3艘超大灵便型船（造于2010至2012年），以及1艘灵便型船（造于2007年）组成的现代船队。
这当中除了挂基里巴斯（Kiribati）旗的灵便船外，其它船舶均为中国籍，且船款均来自与招商银行、华融以及中航国际有关联的融资机构。来自香港的业内人士还指出，尽管那些金融机构都是中资企业，它们通常都会到香港辖区申请扣船，因为相对而言，大陆的法规不太能够保障抵押权人与出租人的利益。
2012年1月的时候，丰华还在澄西船厂增订过2艘4.85万吨级的散货船，但船厂官员不愿对相关订单的近况予以置评。
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