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过去20年来航运业迅速发展,船厂交付量增长了8倍,从上世纪90年代初的1900万载重吨增至2011年的1.66亿载重吨。然而,随着航运市场的低迷,船厂交付量在2013年降至1.09亿载重吨。此外,不同船型的投资额所占比例也有巨大变化。
在2003年至2008年之间的繁荣时期,新造船投资主要集中在散货船(船型 船厂 买卖)、油船(船型 船厂 买卖)、集装箱船(船型 船厂 买卖)领域,其中散货船占23%,油船占24%,集装箱船占18%。此外,特种船(船型 船厂 买卖)及专业船订单量所占比例也达到27%。
然而,自2008年以来,新造船市场各船型订单量所占比例出现明显变化。其中,油船及集装箱船订单量迅速减少,所占比例分别跌至12%及10%。与此同时,散货船订单所占比例基本保持稳定,约占25%。对于中日船厂而言,散货船订单量的稳定显然十分有利。
此外,特种船及专业船订单量大幅上升,所占比例从27%增至43%。这归因于海工领域投资额的显著增长。海工领域投资额从2008年的340亿美元跃升至2012年的470亿美元。
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