太仓港将成江苏内贸转运枢纽

　　太仓港是郑和下西洋起锚地，国家将其定位于上海国际航运中心的重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转运输港。江苏省委省政府要求将太仓港建成江苏沿海集装箱运输的内贸转运枢纽、近洋直达集散中心、远洋中转基地以及江苏第一外贸大港。

　　郑和七下西洋之地成江苏外贸第一大港
　　700多年前，明成祖朱棣命郑和从太仓的刘家港起锚，率领200多艘海船、2.7万多人远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区。江苏太仓港口管理委员会发展服务局局长孙松说：“这不仅拉开了古代海上丝绸之路的序幕，也为太仓港近日的发展奠定了基础。”
　　太仓港地处长江何沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及-12.5米深水航道，是江苏仅有中国难得、世界少见的天然良港。江苏太仓港口管理委员会发展服务局局长孙松介绍说，太仓港目前已建成码头泊位72个，其中万吨级以上泊位34个，集装箱泊位10个、件杂货泊位16个、液体化工泊位17个、干散货泊位23个、其他泊位6个，设计吞吐能力1.25亿吨、435万标箱。集装箱航线总数已达164条，其中近海航线15条，内贸干线38条，长江(运河)支线71条，洋山支线40条。
　　据了解，太仓港不仅是长江集装箱运输第一大港、长江内河沿线接靠船舶吨位最大吃水最深的港口，还是全国第一个享受海港待遇的内河港口和“启运港退税”政策试点扩大试运行港口。江苏太仓港口管理委员会副主任胡鸿说，当前海上丝绸之路和长江经济带建设已经上升为国家战略。面对新形势、新阶段、新要求，承载着厚重历史，太仓港将加快建设江海中转枢纽基地来更好服务苏南现代化建设;加快推进区港联动来更好服务地方大物流大产业建设;努力为苏州和江苏经济转型升级、率先基本实现现代化，海上丝绸之路和长江经济带建设，提供更大的支撑。

　　太仓港综保区：2013年海关监管货值突破100亿美元
　　据了解，太仓港综保区于2013年5月13日经国务院批准设立，是全国第32个，江苏第9个综合保税区。太仓港综保区规划面积2.07平方公里，一期拟封关验收面积0.85平方公里，划分为口岸作业区、保税物流区、保税加工区和商务服务区等四大功能区。据太仓港综保区相关工作人员透露，目前，综保区已经通过省级预验收，今年9月9日，将迎接国家正式验收。
　　太仓港综保区是在原太仓港保税物流中心基础上整合升级而成。数据显示，2013年，太仓港保税物流中心完成海关监管货值36.5亿美元，外贸进出口 13.2亿美元，累计完成海关监管货值突破100亿美元，外贸进出口超40亿美元，经营业绩继续处于全国领先地位。成为华东地区最大的进口汽车配件物流中心，总面积4.8万平方米，进口汽配品种3万件，集聚了日产、雷诺、三菱、五十铃等国际知名品牌;成为沿江地区开展对日国际采购和国际配送业务的重要物流基地，集聚了优衣库、千趣会、平木等日本品牌和日立物流、伊藤忠、日通等日本著名物流企业。太仓港保税物流中心也是全国首家开展出口品检业务的保税物流中心。
　　太仓港综保区享有国家赋予的在税收、通关、检验检疫、外汇管理等方面的特殊政策，是目前国内除上海自贸区外开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊监管区域。
　　太仓港的发展离不开优越的地理位置和政策扶持，也不离开古代海上丝绸之路的拉动和积淀。今日，太仓港已渐成规模，经济地位越发重要，在“共建新丝路”的战略下，太仓港或将重现郑和下西洋时代的辉煌。

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