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政府间合作也会促成中国企业参与港口建设,其中瓜达尔港就是很成功的例子。在此之前,巴基斯坦只有一个卡拉奇港,无法满足运力和经济发展,他们一直想建港口,但苦于缺乏资金,因此巴方向中国提出协助他们一起建设的愿望。
“这个事情在2001年(时任总理)朱镕基访问巴基斯坦时有了突破,当时朱镕基参加当地工商界欢迎宴会,在会上表示,中国重视巴方提出的建设瓜达尔港的要求,回国后将派交通部长亲自考察。朱镕基讲话后,巴方全场热烈鼓掌。”陆树林回忆说。
不久后,时任中国交通部长黄镇东就到达巴基斯坦,“我陪他一起去瓜达尔港考察,中方觉得这个港的条件很好,很适合做深水港。之后经过双方会谈研究,最终定下建设瓜达尔港项目。”陆树林表示。
对于参与建设港口码头所带来的收益,中央党校国际战略研究所副所长刘建飞表示,参与港口码头建设是互利共赢的,不但有助于中国获得港口经营权,而且还会给对方带来就业,无论是建设中还是今后的港口维护,而且还会带动当地第三产业发展。
瓜达尔港地理位置很重要,是联通中巴经济走廊巴方的起点,这会对双方经济产生极大促进作用,还会有助于周边国家贸易出口。
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