集装箱运输周评：美线或再创新高

　　进入9月初，新一轮提价再度展开。最新发布的提价信息依旧集中在运价上调，旺季附加费的收取逐渐收缩。根据中国航贸网跟踪的中国出口集装箱均价数据显示，欧线运价降幅趋缓，部分港口已小幅上调。
　　因8月1日的运价提升计划推涨效果较好，目前美东市场运价已处2013年以来的最高位。马士基也摒弃上半年的做法，全航线上调运价。这与TSA的敦促紧密相关。
　　7月中泛太平洋运价稳定协会（TSA）就表示，TSA成员敦促从八月份开始提高亚洲—美国线每40尺集装箱（FEU）至少600美元的运费。TSA称其各成员预见了第三季度主要货种的持续需求。
　　按照TSA的意见目前主流承运人纷纷登记了9月1日GRI ,水平普遍在USD 600/FEU。9月份的GRI若推涨成功，很可能使美线运价达到近几年的高位。

　　装载率差异趋大
　　多数分析认为本轮成功推涨GRI的机会仍然较大，但是本次推涨的外部环境与8月1日推涨相比较为复杂，不确定因素较多，主要是区域装载率的不平衡与航线装载率的差异都较大。集装箱运输数据提供商(ContainerTradeStatistics,CTS)最新数据显示，2014年1-6月亚洲至欧洲的西行货量750.6万TEU，同比增长8.0%。

　　闲置运力与8月持平
　　闲置运力方面，截至八月底，全球500TEU以上闲置集装箱船规模为122艘、约合24.3万TEU，占全球总运力约1.3%，与上月底水平大体相当。在限闲置运力中，仅10艘船舶由承运人控制，相当于2.5万TEU运力，这一数字下降至2009年以来最低水平。这10艘船中，8艘是长期闲置的，只有2艘是有效闲置。

　　完整版“集装箱运输周评”请进入“研究报告”栏目：/reports.html

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

集装箱【集装箱船船名趣览之十八】以星轮船：大，还要大

集装箱TSA成员敦促业界8月上涨集装箱运价

集装箱芜湖港八月集装箱运量再创新高

集装箱安特卫普港再传捷报

集装箱研究机构普遍认为集运市场前景乐观

美线集装箱运输周评：美线凸显旺季特征

美线集装箱欧美线运价继续回调

美线亚洲-北美线运力扩容

美线【每周询价】紧俏南美线

美线长荣海运欧美线拟加运费

周评集装箱运输周评：亚欧线潜力初现

周评中国航贸网成品油运输市场周评：先抑后扬

周评中国航贸网原油运输市场周评：先抑后扬

周评中国航贸网新造船市场周评：市场淡静 成交有限

周评中国航贸网灵便型船市场周评： 需求减少 涨跌不均

集装箱2014年8月集装箱租船典型成交