请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
据报道,波斯湾至东亚航线的超大型油轮(VLCC)的每日收益在10月5日突破了10万美元的大关,达到了5年来的最高水平。
多种因素共同推动了该航线运价和收益的上涨,包括船东、船舶经纪人和承租人对中国旺盛需求的预期,较低的燃油成本,台风引起的船期延误,炼油厂停工检修的逐步结束以及伊拉克巴士拉(Basrah)比之前更大的石油输出计划等。
根据普氏能源资讯( Platts)的资料,本周一,主要的波斯湾----日本航线的费率上涨了4.5点至88.5点,与今年于7月21日达到的最高费率持平。由于当前的燃油成本更低,所以即使是在同一点位上,本次的营收将比早前更高。
Platts估计,新加坡周一交付的380 CST级燃油的价格为240.25美元/吨,而此前的7月21日则为305.5美元/吨。
新加坡的一名VLCC经纪人提到即将到来的季节性需求上涨,他说:“看来船东们今年能度过一个愉快的冬天了,因为VLCC的收益预计将处于9.6万-10万美元的高位。”
他还指出,中国仍在继续租用更多的VLCC以满足超出预期的原油需求,常规租约租得的运力已无法满足他们的要求了。
市场人士表示,近期在太平洋沿岸肆虐的台风导致一些船舶的船期延误,不能按照计划时间于本月晚些时候和下个月抵达富查伊拉(Fujairah),这个情况更是助长了市场情绪。
据了解,10月份波斯湾和红海将有超过120批次的货物装载运输任务,并且相应的运力都已安排
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论