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为增加船公司及其客户,北欧最大的港口-哥德堡港宣布,2016年港口费与今年一致。这样做的意义被一些统计数据证明:瑞典30%的对外贸易经由该港口,其中每天有25趟列车搭载60%的集装箱运量到达,并运往在瑞典和挪威的目的地。所有停经船舶均根据其毛重和分类缴费,这些费用将用于航道维护,交通信息系统,安全和保障。最近几年瑞典的进出口增速不前,该趋势反映在PoG统计的货物流量上。PoG总经理马格努斯称,这一举动背后的目的是振兴工业,航运业和港口业,而运费是这些行业的主要运输成本。通过最大努力降低港口费用,有利于在哥德堡形成航运公司的集聚效应,有助于对核心市场提供广泛的服务。他同时也抨击了政府的政策,并希望运输链中的其他各方尽一切努力把成本降到最低。例如,国家航道费用,在整个欧洲(除芬兰)都不存在,收费只会使瑞典工业的运输成本更贵。据了解,PoG将在2016年启动收费优惠活动,对符合环境标准的船舶推出10%的折扣优惠,对LNG船舶推出30%的特殊优惠。
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