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宁波舟山港整合有条不紊展开，浙江省层面首先成立浙江海港集团，然后宁波港集团与舟山港集团重组成功，更名为宁波舟山港集团。另有相关消息指出，下一步宁波舟山港集团将注入浙江海港集团运营。
二级市场上，宁波港股份有限公司（宁波港）停牌已超过两月之余，宁波舟山港集团成立后，资本市场便对宁波港复牌翘首以待。然而宁波港发布控股集团与舟山港集团合并事项完成公告的当日，宁波港随即发布了筹划相关重大事项的公告，公司股票自9月29日起继续停牌。
10月20日，宁波港发布重大资产重组停牌公告，称正在筹划发行股份收购舟山港股份有限公司（舟山港）资产事项，构成重大资产重组，公司股票自2015年10月20日起预计停牌不超过30日。
如此来看，宁波舟山港整合从集团层面转向上市公司层面，而这方面宁波港与舟山港之间仍需进行利益协调。据相关消息人士指出，在上市公司的整合层面，原本的打算是，根据现有已开发的岸线资源，按照双方的净资产进行股权划分，如此，宁波港将持股上市公司95%，宁波港持股5%。岸线资源丰富的舟山港对此并不满意，希望以相关地产资源入股。
根据公告，市场人士认为，后续宁波港将筹划非公开发行股票，向指定对象进行非公开发行股票。如何处理舟山港持股股东的份额也需要筹划。资料显示，舟山市国瑞投资有限责任公司、中化实业有限公司、中国外运股份有限公司、浙江浙商产业投资基金、江苏沙钢集团有限公司和舟山市定海区国有资产经营有限公司分别持有舟山港8.5%、5.1%、4%、3%、2%和1.5%的股份。
虽然浙江海港集团已经成立，但后续整合入浙江海港集团，还是一个漫长的过程。很显然，宁波舟山港一体化并非宁波与舟山港的简单合并，而是整个区域的一体化发展。
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