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货讯通通过中国航贸网(www.snet.com.cn)发布,船舶到港延迟分析(三)。
四大联盟(马士基和地中海航运组成的2M联盟;由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣组成的CKYHE联盟;由美国总统轮船、赫伯罗特航运、现代、商船三井、日本邮船会社和东方海外组成的G6联盟;以及由法国达飞海运集团、中国海运集团和阿拉伯轮船组成的O3联盟)所有到港延迟情况的平均船舶到港延迟时间。图 3 显示了4个港口详细的平均延迟时间(单位:小时)。在长滩和纽约-新泽西港,2M 出现最长的平均延迟时间。O3排名第二长,且延迟时间接近整体的平均水平。CKYHE和G6平均延迟时间最短,表现良好。在西雅图和萨凡纳港,O3出现最长的平均延迟时间,而2M的表现则相对最好。
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