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邯郸，一座拥有8000多年文明史、3100年建城史的绚丽古城，位于晋冀鲁豫四省交汇区，自古便有“客从长安来，驰马邯郸道”之说。这里铁路交叉、国道交汇、高速纵横、空运通达，蕴含着无限潜力和商机。在这片充满无限生机的热土上，孕育着邯郸国际陆港的不断发展，不断蒸蒸日上。
企业篇
邯郸国际陆港物流园区位于邯郸市区与冀南新区之间，规划总用地面积12.98平方公里，京广铁路从中穿过，机场距园区仅1公里，是中国首座海铁联运、公铁联运、空港集疏运为一体的现代物流园区，是黄骅港首个内陆港基地。
邯郸国际陆港有限公司是由河北港口集团控股，沧州渤海港务公司、邯郸市交通建设公司和邯山区投资公司参股，于2011年5月20日成立，是邯郸国际陆港物流园区唯一的开发主体。
规划建设篇
百舸争流，勇者当先。邯郸国际陆港勇于开拓创新，以“面向海洋的物流枢纽和区域物流中心”为主题，依托黄骅港和邯黄铁路，将港口功能内移至邯郸，将邯郸打造成为功能完善、产业聚集、辐射中原的临港产业新城。
“枢纽引领，轴向生成，西产东城，绿网纵横”，构成了邯郸国际陆港物流园区“一轴两核，一港三区”的新城结构。
一轴两核：沿南通路两侧布置区域主体服务功能，分别形成“城市服务中心”和“物流服务中心”两个核心区。
一港三区：打造“西产东城”的城市格局。东片区结合滏阳河生态景观资源形成“城市生活片区”，重点开发商贸、金融、办公等物流配套功能;西片区结合铁路专用线建设形成“物流产业片区”，重点发展口岸、保税、仓储、商贸和临港产业;拓展区为西区提供发展空间，主要发展商贸市场配套的仓储物流和加工、制造等产业。
业务与服务篇
现代物流
邯郸国际陆港配置有新能源物流车辆、铁路专用线路运输工具，结合陆港综合仓储、物流金融、信息平台等服务可向客户提供城市配送服务、门到门的全程运输服务和一站式物流解决方案。
综合仓储
7万余平方米的仓储库全面满足企业的封闭式仓储需求，高效的仓库空间利用率及进出库作业效率将全面降低企业的仓储费用;2万余平方米的件杂货堆场和4.8万余平米集装箱堆场配置轮胎式龙门起重机、装载机、叉车等高效专业化港口装卸设备，为客户提供安全、快捷的仓储吊装服务。
物流金融
邯郸国际陆港作为第三方物流企业，创新物流金融建设，以扩大金融机构贷款规模，降低信贷风险，帮助客户融资、提升资本运用效率为己任，开展仓单质押、动产质押、保税仓、开证监管等服务。已与中国农业银行、中国银行等银行建立银企长期合作伙伴关系。
信息平台
陆港通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源搭建第四方物流平台，提供共享及发布信息服务，从而建立起供需双方之间的联系;入驻企业可用安全账号登陆陆港信息平台时查询货物库存量、进出状态;物流车队、商贸企业可自由上传车辆信息和发货信息;陆港对入驻货物及发出货物进行智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，提高货物安全性;中国物流金融平台邯郸分平台将于陆港园区上线启动，平台将与各仓储企业、物流企业、金融机构实现信息共享上传，协助商贸企业提高自身的融资能力，缓解企业资金链压力。陆港信息平台以实用、降成本为宗旨，全面满足企业运营的信息化需求。
进出口保税
陆港综合保税区实行“境内关外”运作方式，具备“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。邯郸海关和商检等政府机构将进驻办公，集装箱拆拼箱、集装箱集散、提还箱、进出口报关、通关、商检、结算、提单、保险等工作可在邯郸陆港一次完成，无需在沿海海关再进行一关三检工作。货物进保税区等于进关，出保税区即是出关，全面提升本地进出口货物通关效率，为客户降低25%-35%的通关费用支出。
大宗货物分拨配送
邯郸国际陆港的大宗货物集散中心将配置高效翻车装卸系统，结合物流配送车辆及信息平台系统为客户制定分拨配送解决方案，全面降低当地企业物流成本，提升企业经济效益。
基础配套服务
邯郸国际陆港内加油(气)站、餐饮、住宿、超市、客户中心、行政中心等配套设施一应俱全，将为入驻客户、往来客户、园区工作人员提供工作和生活的双重保障。
邯郸国际陆港，承载着“立足邯郸，驰骋四方，拥抱大海、通达天下”的梦想，已然扬帆起航，一个现代化、专业化、国际化的物流新城正在迅速崛起，披荆斩棘搏击时代的风云，乘风破浪驶入光辉灿烂的明天!
陆港大事记
邯郸国际陆港有限公司是邯郸国际陆港物流园的唯一开发主体。自2013年4月全面开工建设以来，经过艰苦不懈的努力，目前已完成陆港核心物流区起步区建设。建成了20万平方米的集装箱及散杂货堆场，仓储库、会展中心和三栋办公大厦，成为邯郸南部新的地标性建筑，完成投资10.5亿元。自今年初开始试运营以来，累计完成营业收入8亿元，堆场、仓储库货物吞吐量达到20万吨。目前，已具备正式开港运营条件。邯郸国际陆港开港运营后，开通现货市场、进出口、港口与港口物流、跨区域园区物流、配送及综合服务五条通道和钢铁、建材、粮食大宗商品交易、报关、船贷、货贷、信息服务等十七项业务，拓展业务领域，扩大经营规模，年营业额将突破20亿元，货物吞吐量将突破50万吨。随着后续项目建设，铁路入园工程完成后，经过3-5年的努力，货物吞吐量将达到1000万吨，年营业额将突破100亿元，将创利税5亿元，为社会提供就业岗位2500个。
规划工程
西区
2014年：
2月21日，完成陆港大厦、客户信息中心《建筑工程施工许可证》办理，启动项目工程建设。
2月24日，完成建材市场《建筑工程施工许可证》的办理，启动项目工程建设。
4月，完成西区312亩组卷工作。
5月6日，发布西区156亩地块、东区53亩地块土地挂牌公告。
6月18日，与邯郸市国土局签订西区156亩地块、东区53亩地块土地出让合同。
7月19日，公司迁入会展中心办公，会展中心正式启用。
7月29日，完成陆港大厦、客户信息中心、建材市场13台电梯招标采购。
8月4日，取得西区156亩地块《建设用地规划许可证》。
8月28日，铁路专用线预可研方案通过北京路局总工室组织召开的专家评审会。
9月26日，完成西区156亩地块确权，取得土地证。
11月10日，取得房地产开发暂定资质。
11月20日，完成 “三路一场”及综合管网工程招标工作，确定河北港口集团港口工程有限公司为中标单位，启动工程建设。
12月17日，2台电子地磅部件全部进场，根据道路施工情况适时启动安装工作。
12月22日，完成地名申办工作，命名为“邯郸陆港”。
12月29日，首批3台轻型场桥全部完成调试运行。
12月底，西区156地块总平图通过市规划局审批。
2015年：
1月6日，西区156亩地块总平图通过规划局审批。
1月7日，堆场首批3台轻型场桥完成安装及调试运行，投入使用。
1月8日，完成西区起步区门牌号申报工作。
1月26日，海关监管场所获得省海关批准。
2月6日，北京路局下发《邯郸国际陆港物流园铁路专用线工程预可研审查会议纪要》，原则同意铁路专用线的“北咽喉接轨方案”。
4月20日，取得西区156亩地块《建设工程规划许可证》，具备工程招标条件。
5月15日，项目堆场工程基本竣工并投入使用。
东区
2014年：
10月22日，完成东区53亩地块确权工作，取得土地证。
12月30日，完成东区53亩地块陆港新城一期立项工作，取得项目核准证。
2015年：
1月15日，取得东区53亩地块《建设用地规划许可证》。
4月28日，完成东区53亩地块文物勘察，基本完成项目前期工作。
生产业务
2014年：
1月16日，与中物华商签订第一笔《工业品买卖合同》，开展东华钢铁螺纹钢业务贸易，由此开启陆港业务。
6月17日，办理《河北省木材经营加工许可证》。
7月16日，完成《粮食收购许可证》办理。
11月，取得进出口资质。
12月始，先后在辽宁新民市、葫芦岛市和黑龙江北安市开辟三处粮食收储点，开展东北玉米购销业务，丰富业务业态。
12月29日，邯郸市永灿物资代理的格兰仕货物入驻陆港A号仓库，标志陆港仓库开库运营。
2015年：
3月5日，启动邯钢钢材购销业务，陆港由此进入钢材市场。
3月6日，启动水渣业务，集港采购水渣。
5月6日，第一船水渣装船出运，由此开启陆港第一单、全责任、完全市场化的物流盛事。
4月7日，石家庄苏宁物流有限公司与我公司签约，租用仓库。
4月30日下午15时30分，召开钢贸企业座谈会。
5月16日，3000吨螺纹钢和1000吨盘螺陆续堆放堆场，陆港现货市场由此开启。
其他
2015年：
1月6日，北京路局经营开发处杨晨处长率领河北冀铁集团到访陆港，就铁路入园事宜磋商。
4月16日，河北港口集团邢录珍董事长莅临邯郸陆港视察指导工作，同时，就开港、开关仪式与邯郸市委市政府达成共识，初步拟定7月1日举行。
4月24日晚19时，陆港项目荣登央视新闻联播，重点阐述邯郸陆港纳入京津冀一体化战略规划。
5月6日下午17时，邯郸陆港会展中心举行邯郸陆港与秦皇岛中理外轮理货、衡重服务协议签约仪式。
5月28日上午8时30分，在港口宾馆召开邯郸国际陆港有限公司第五次股东会暨一届六次董事会;下午15时30分，在港口宾馆召开邯郸国际陆港项目一期工程156地块施工图评审会。
6月26日，完成Q板挂牌在上海股权托管交易中心备案工作，初步拟定2015年7月24日上午10时在上海股权托管交易中心举行挂牌仪式。
6月28日，完成集装箱堆场电力扩容及电线入地工程。
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