MISC否认与Bumi Armada合并FPSO船队

　　马来西亚航运巨头MISC已经否认与Bumi Armada进行FPSO船队合并。

　　11月11日，MISC发表声明表示，有市场消息称MISC与Bumi Armada将进行FPSO船队合并，但是双方并没有任何潜在的合并协商事宜。

　　此前，马来西亚媒体称，MISC将剥离FPSO业务，并入Bumi Armada，换取相关股票。如果合并完成，Bumi Armada成为全球最大的FPSO船东之一，拥有12艘FPSO，另外还有3艘FPSO正在建造中。

　　此前消息称，MISC与Bumi Armada表示会继续寻找和评估商机，并没否认双方会整合浮式生产储卸油轮（FPSO）业务的市场传言。

　　MISC与Bumi Armada在9日均发文告指出，双方一向来都有在寻找与评估增长机会和其他商机，包括国内外的合并、收购和出售机会；假设落实了这些计划，双方会适时公布。

　　MISC与Bumi Armada将整合双方的FPSO业务，市场分析人士均看好，认为能够为双方缔造双赢局面。这是因为在完成相关活动后，ARMADA有望赢得更多Petronas的合约，而MISC可通过持有ARMADA的股权，获得更多来自FPSO合约的收入。

　　分析人士也认为，Bumi Armada将成为这项合并计划的最大赢家，因为该公司纳入MISC的FPSO后，可在国内获得更多新合约。

　　分析人士称，一旦Bumi Armada购入MISC的6艘FPSO，该公司的FPSO规模将提高到15艘，将成为身为全球第二大FPSO业者。该人士称，“Bumi Armada目前是全球第五大船东，假设双方落实业务合并计划，该公司的FPSO规模会显著增加，仅次于拥有17艘FPSO的BW集团。”

 

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

FPSO现代重工Goliat FPSO建造损失惨重

FPSO大连中远船务两艘FPSO改装船交付

MISCMISC因资产减值三季度业绩未增长

MISC马来西亚国际航运二季度收益提升

MISCMISC出售16艘集箱船

MISCMISC宣布退出班轮业 恐对全行业造成震荡

MISCMISC宣布撤出班轮业

船队CGG将裁员930人并削减船队

船队台州口岸赴远洋捕捞船队将首航西非

船队DNV GL发布“ECO Insight”最新版本

船队闲置LNG船队增加

船队Navoil拟通过上市筹资扩张船队

船队截至2015年1月6日Alphaliner公司统计全球20大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名