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近日,呼和浩特铁路局在现有煤炭装箱作业方式的基础上,成功研发制作了FXJ-1型煤炭装箱机械,不但破解了煤块装载存在间隙难题,还进一步提升了装车效率。
由于块煤形状各异,大小不一,进入箱体后往往会自由叠加,产生缝隙,为了有效解决这一难题,呼和浩特铁路局货运处、科研所共同思考,科研人员先后攻克系统电气控制、液压管路设计、机械结构设计等多项技术难题,研制成功FXJ-1型煤炭装箱机械。新型煤炭装箱机械适用于块煤、焦炭的快速装箱作业,与以往装载方式相比具有经济适用、安全高效、降低污染等特点。
据了解,新型煤炭装箱机械料斗出料口可根据皮带输送机尾部位置进行调节,最大限度提高装载效率。根据实测,新系统单箱装载耗时在12分40秒以内,其中包括集装箱翻转、装填、关闭箱门、施封等作业。使用新机械后,每箱装煤碳可达27.3吨,较其他方式可多装两吨左右,按照每列100只集装箱计算,可为货主节省41250元。目前,呼和浩特铁路局正在着手FXJ-1型煤炭装箱机械的设备生产及推广使用。
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