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近日，苏北航务管理处在404公里苏北运河全线船闸推广“船讯通”手机应用软件，“互联网+航运”模式在苏北运河正式开启。
京杭运河苏北段作为华东水上运输大动脉，其过闸船舶来自十多个省市，每年过闸船民达10多万人次。为满足航运企业和船民对过闸公平秩序和服务水平的需求，彻底解决闸船沟通难题，苏北航务管理处研发并推广“船讯通”，船民只要在手机上下载安装该软件，就可与船闸进行信息互联互通。使用过的船民普遍反映，“船讯通”非常实用。
“点对点”智能调度 提效显著
“船讯通”是一款供船员自愿免费下载使用的手机软件，具备通航信息实时查询、“一键通”、航闸通航公告查看、船舶信息查看等功能。船员通过“船讯通”可以方便地获得系统提供的实时通航、待闸、水位等信息，并可接收船闸推送的船舶过闸档位图，查询船舶的登记、申报、缴费、调度等信息，较好地解决了闸船调度中常见的信息不畅问题，实现“零距离”服务船员。
现在，工作人员利用“船讯通”可以很方便地对计划放行的船舶进行“点对点”遥控智能调度，待闸船舶由原来的“随意”停靠变为“各就各位”。借助船舶过闸档位图，工作人员可依据闸室实际尺度对过闸船舶进行大小搭配组合，最大限度地控制了因船舶乱停乱靠而引发的待闸秩序混乱，杜绝了因调度衔接不上而造成的过闸脱档，有效提高了船闸通航及船舶运营效率，更好地保障了闸、船安全和船员人身安全。
据测算，通过智能调度，苏北运河28座船闸闸室容积率普遍增一成，平均闸室利用率提高10%以上，日均通过量由650万吨增加到720万吨左右，日净增通过量约70万吨。
降本提质减排 惠及船民
“船讯通”作为“互联网+航运”的组成部分，自投入运行以来，以其便民、利民的服务吸引了广大船员，尤其是在降低船舶运营成本方面发挥的积极作用，使其获得了船民的一致好评。
“我们用‘船讯通’手机银行支付，每到一闸不需要再上岸缴纳规费，方便得很。”待闸船民对此竖起了大拇指。“船讯通”帮船民节省了从待闸区开船到船闸远调站办理过闸手续的燃油消耗。例如一艘日常的80马力小型机动船去登记、报到，全程可以节约柴油200千克，节省燃料成本1200元，减少二氧化碳排放量757千克。
除此之外，“船讯通”还能准确及时地推送待闸情况、闸次计划、过闸轨迹、通航公告、过闸预告和通航信息，极大地方便了航运企业和船员合理安排运力。
服务升级 助推“双向”诚信
除了提高船舶过闸效率、降低船舶运营成本，“船讯通”在提升管理和服务水平方面也发挥了积极作用。
据介绍，“船讯通”不仅密切了管理者与服务对象的关系，通畅了信息渠道，采撷到各种船员需要的信息，还有助于管理者进一步了解服务对象关注的热点、难点问题，促进航闸管理工作更加关注细节、精细服务，努力提高服务水平。
“现在我们正在大力推进过闸船舶诚信体系，以维护公开、公平、公正的水上运输秩序。‘船讯通’的使用对规范管理行为、船舶过闸行为都起到了很好的监督作用。”苏北航务处工作人员表示。
“我们对诚实守信船舶，实行激励政策，对失信、信用等级低和存在严重不良行为的船舶，实行重点监管。‘船讯通’能够有效推进这项工作的落地。”苏北航务处相关负责人说。一方面，船员可以通过“船讯通”对船闸服务进行服务质量评价，从而有效提升船闸工作人员服务质量，杜绝船闸管理工作中的徇私舞弊行为；另一方面，管理部门按照“船舶过闸诚信公约”考核船主过闸行为，船主可利用“船讯通”查询诚信得分明细，实现“双向透明”的诚信管理。
如今，“船讯通”不仅是苏北运河上的航闸服务热线，更是航务管理服务广大船员需求、解决管理和服务问题、化解航闸管理矛盾的“空中桥梁”。
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