锦州港原油罐区 “金屋藏娇”

　　在经历了差不多两年的“空窗期”之后，锦州港60万立原油罐区一期工程终于成功“金屋藏娇”，并且是一箭双雕——6个储罐一股脑儿被大庆油下海项目和盘锦北燃两家所“瓜分”。截至11月12日，盘锦北燃现有罐存约为5.5万吨；大庆油方面，现有罐存约为12.9万吨。

　　“自生”灌区姗姗来迟

　　油罐区是考察港口油品、化工品运输能力的重要指标之一。

　　在2011年7月之前，油罐区一直是锦州港的胸中块垒。港区内罐区林立却皆为抱养、寄生，港口无一罐区“自生子”。  

　　自建港以来，油品化工一直在锦州港扮演着重要角色，它稍微的“感冒、发烧”，都会引起港口业绩的跌宕起伏。缺少自营罐区，曾经成为锦州港油品发展的最大“软肋”。

　　2011年7月5日，锦州港60万立原油罐区一期工程终于动工兴建，主要建设6个10万立米原油储罐。2013年10月31日，该工程竣工交付生产；同年11月30日，生产试运行相关手续办理完毕，工程总投资90749万元。自此，以港口为轴心，锦州港形成了纵向成链、横向成群的石化仓储群落。

　　较比周边其他罐区，一期工程为六个“先进性”：自控系统更先进；装船泵更先进；中转原油种类更先进；火车、公路装卸系统更先进；可同时两装两卸或一装一卸，操作性能更先进；消防配套更先进（拥有10万立事故物料池）等。

　　罐区使用“名花有主”

　　在罐区建成后的两年时间里，输油公司的市场人员真真切切地尝到了偌大原油罐区无油可储的尴尬。

　　第一根救命稻草是大庆油经锦州港下海项目。2011年8月，大庆油经锦州港下海项目的“铁岭-锦西原油管道复线工程”的前期工作启动，该工程原设计方案是经锦州过境、直接到达锦西（不在锦州设口），为了不与这个“黄金机会”失之交臂，锦州港会同市发改委等部门积极争取，终于使中国石油天然气管道工程有限公司（建设业主）和中国石油天燃气管道局设计院东北分院（设计单位）规划设计了锦州港支线管线工程。

　　铁岭-锦西原油管道复线工程包括干线及支线两部分，其中干线起点为铁岭首站，终点为葫芦岛末站，管道先后经过铁岭市、沈阳市、锦州市及葫芦岛市；支线起点为松山分输热泵站，终点为锦州港末站加热输送大庆原油至锦州港末站，并利用锦州港建设的3个10万立方米原油储罐进行原油仓储和中转，进而通过海运送至大连石化七厂……

　　今年9月7日，锦州港与大连石化七厂正式签署大庆原油下海中转合同，约定利用锦州港建设的3个10万立方米原油储罐进行原油仓储和中转，并且约定首次“契约婚期”5年。

　　而盘锦北燃如一匹黑马突杀如锦州港。今年8月26日，锦州港与宝来集团（盘锦北燃）正式签署合作协议。根据协议，锦州港将提供3座10万立原油储罐（T105、T106已确定租用，T104意向中）供盘锦北燃仓储及中转，港方承诺将尽快办理海关保税仓储资质；盘锦北燃将锦州港作为进口原油的中转基地之一，承诺年中转量不低于80万吨，并通过汽运、火运及海运三种方式进行疏港作业。

　　自此，锦州港60万立原油罐区6个储罐中的5个都已经确定，只差T104号罐未最终敲定。盘锦北燃已明确表示：一俟T104号罐具备海关液体危化品保税仓库相关资质，该公司将与锦州港再定“鸳盟”。

 

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