扬子江或将获6艘40万吨矿砂船订单

　　龙船从多个渠道获悉，扬子江船业或将接获6艘40万吨级超大型矿砂船（VLOC）订单，船东是今年成立的中国矿运。

　　今年5月份，扬子江船业董事长任元林曾表示对淡水河谷的VLOC有兴趣，他说，“我们有兴趣建造VLOC，我们将参与VLOC招标，但是目前淡水河谷还没有发出招标邀请函”。他并表示，有兴趣投资熔盛重工，如果和熔盛重工的合作能够成功，对于扬子江船业来说，建造Valemax型超大型矿砂船显然就是轻而易举的事情。

　　龙船20日曾报道过，扬子江船业可能会接盘熔盛，目前来看，可能性极大。据内部人士透露，扬子江若接获40万吨VLOC订单，将会放到熔盛的船坞建造。

　　本月，扬子江船业发布了今年第三季度业绩简报，季报显示，其新接12艘新船订单，合同总额7.2亿美元。接获的新船中，不仅包含集装箱船，还包含2艘84000立方米VLGC。这与扬子江近年来不断推出新的船型，逐步建立多元化产品的愿景是相符的，也因此扬子江新接订单一直在疲软的市场中处于健康状态。截止今年9月30日，扬子江手持订单48亿美元，共计107艘，订单交付一直延续至2018年。

　　在发布季报的公告中，任元林表示，在造船业整体低迷的前提下，面对激烈的市场竞争，多元化产品的战略使扬子江始终能跟随造船市场最新的发展趋势。随着传统船型需求的下降，高技术、更复杂和绿色船舶更受欢迎，扬子江的产品已经有了LNG船和VLGC，这些高附加值船型将为扬子江的可持续发展提供重要支撑。

 

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

矿砂船招商轮船新订10艘超大矿砂船

矿砂船山东海运40万吨矿砂船靠泊青岛董家口港

矿砂船北船重工开建一艘25万吨级矿砂船

矿砂船招商轮船购淡水河谷4艘矿砂船

矿砂船中国矿运接收4艘40万吨超大型矿砂船

扬子江扬子江船业第三季净利下跌16％

扬子江扬子江船业一艘64000吨散货船命名

扬子江扬子江船业携手台船抢单造船

扬子江扬子江船业成为海峡时报指数成份股