![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
造船业低利润困境将持续
中国船舶工业行业协会于日前发布消息称, 2015年1-10月,全国造船完工3287万载重吨,同比增长了15.4%。而10月底,全国规模以上船厂手持船舶订单13201万载重吨,同比下降14%,比2014年底下降了11.6%。10月当月造船完工量和新承接订单量同比分别增长45.8%和79%。
业内人士表示,尽管今年前10月我国的造船企业营业额有所好转,但是他们的实际利润却仍呈下滑态势。
而对于我国今年前十月的造船业营业额出现好转的问题,“一方面主要是因为人民币走低,尤其是受美联储年末加息的预期后,人民币走势偏弱,这有助于贸易出口,扩大船舶的运输需求。”中投顾问高级研究员贺在华在接受《中国产经新闻》记者采访时这样表示。
贺在华说:“另一方面是受我国‘一带一路’政策的影响,为加强与国外的沟通交流以及贸易往来,水运贸易方式得以发展,因此造船业的形势便有所好转。”
但同时贺在华也指出,尽管其营业额在近期有所增长,可事实上,我国的造船业市场依旧低迷。由于该市场的运力过剩,需求有限,为了争夺市场份额,企业间不断进行价格战,极大地降低了他们的营收,进而导致恶性循环。当然,这也与我国的经济下滑,外加投资者们对于造船业的预期不看好,企业的融资困难、生存压力加剧息息相关。
浙江造船工程学会副理事长陈达西曾表示,随着近几年的快速崛起,我国现在已经成为世界第一造船大国,且造船业占世界产能的40%左右。然而,随着航运的萧条、造船订单的明显减少,且高增长带来的产能过剩的问题日益凸显,致使许多订单锐减的企业面临着倒闭、破产的风险。
据了解,目前我国已经有许多造船企业破产,包括庄吉船业、明德重工、STX大连集团等。除此之外,还有多家企业面临着利润下滑的处境。
根据中国船舶工业行业协会发布的数据显示,2015年1-9月,全国规模以上船舶工业企业1448家,实现主营业务收入 5628.5亿元,同比增长4.2%。其中船舶制造2883.9亿元,同比增长5.7%。船舶配套业720.9亿元,同比增长9.2%。船舶修理业154.7亿元,同比下降7.5%。规模以上船舶工业企业实现利润总额134亿元,同比下降30%。
与此同时,也有业内人士指出,受多方面因素的影响,在新船的价格方面,有继续下降的趋势或将延续,且至少在这一两年内都难以出现回升。
为改善该行业面临的重重困境,贺在华告诉记者:“一方面需要造船业重新洗牌,在一定程度上淘汰经营不善、实力较弱的企业,促成强强联合,催生具有品牌效益、实力雄厚的大型造船企业,重新规范行业秩序;另一方面加快船企改革,提高船舶智能化水平,从而提高运力及效率,改善船舶企业境况。”
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
造船业中日韩等9国将成立造船业界新国际组织 |
造船业工行积极支持中国造船业“走出去” |
造船业韩国造船业“跌影重重” |
造船业扬州造船业转型“高精尖” |
造船业韩造船业三巨头首现万亿赤字 |
造船业2006年我国造船业利润总额 |
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论