苏冀联手共推“电煤航线”

　　27日，江苏、河北两地海事局联手启动“苏冀电煤航线”，推出苏冀电煤运输船舶100%电子签证，优先协调满足电煤船舶锚泊需求，安检“零待时”等多项优惠措施。据悉，首批将在20条电煤船舶实施。

　　苏冀电煤航线连接国家晋蒙陕煤炭能源基地、环渤海湾煤炭转口港和重要电煤消费市场长三角经济区，是国家海上能源运输大通道。仅2014年，从河北通过电煤航线运往江苏的煤炭就达2.12亿吨，参与船舶近6500艘次，参与运输的有神华、国电等近百家航运公司。江苏海事局副局长王士明介绍，苏冀航线距离长，电煤运量大，两地海事部门联手，将实现苏冀电煤运输船舶100%电子签证，探索实施定线航行船舶定期签证。优先协调满足电煤船舶锚泊需求。建立网络信息平台，推行面向电煤船舶安全信息专送服务。实现电煤船舶散装固体危险货物申报、船舶燃料供应和污染物排放申报审批无纸化。推行安检“零待时”，探索公司管理方参与的开放式安检。

　　太行海运有限公司副总经理潘海波说，该公司旗下的“太行118轮”成为首批进入“苏冀电煤航线”的船舶，可以减速货物周转，降低成本。此外，船员常年在外地跑船，参加如“海船船员内河航线行驶资格证明”等考试和培训非常不方便。苏冀海事管理机构打破管辖限制，在河北增设考点，船员可自主选择培训、考试、评估、发证地点，两地海事机构互认。船员可在两地任一海事机构办理任解职补录和更改，且海事只对船公司开展任解职监督检查。在部分体检机构试行健康证书“当日检、当日办”。

 

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