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近日,绍兴港负责人和乍浦港、长兴港、安吉港、嘉兴港、东洲港等港口的负责人一起签订了浙江海河联盟合作协议书。这种“抱团作战”的方法,将形成互联互通、互利互惠、优势互补、资源共享的新局面;按照货畅其流的原则,实行江海河联运、水陆联运、水水中转的网络体系;经营模式实行一单到底,无缝衔接。新成立的海河联运港口联盟,制定了共同的发展目标:集装箱运输2015年完成30万箱,2016年完成40万箱,2017年完成50万箱,2018-2020年完成100万箱;5年后整体上市。
随着国家“一路一带”发展战略的提出,加快水运经济升级转型,打造绿色低碳水运经济,成为当前经济转型升级的重头戏。而集装箱水路运输作为新兴的经济增长方式,经济、环保的优势使得各地市都作为重点优先发展。而绍兴中心港依托杭甬运河的全线贯通,航道通航能力和港口靠泊条件明显改善,去年一口气下了8艘集装箱船舶订单,今年8月又订购了1艘24TEU的集装箱船舶,打算专门开辟杭甬运河东线(至宁波)航线。
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