遵义市水运建设迈大步 完成固投23亿元新增航道里程115公里

　　日前，遵义市召开水运建设三年会战调度会议，总结成绩经验，分析梳理问题，着力推动水上交通更好更快发展。

　　据了解，遵义市水运建设三年会战自2014年1月启动实施以来，市委、市政府高度重视，及时成立专门领导小组，加强组织领导和调度指挥，市级财政按每年1000万元标准专项用于水运建设。与此同时，湄潭、绥阳等地，积极探索投融资方式，成功采用PPP模式，资金“瓶颈”制约难题得到大力缓解。

　　截至目前，遵义市累计完成水运建设固定资产投资23亿元，建设重点水运基础设施项目11个，建设渡口6道，建成城乡便民码头4个。其中，被列为省政府重点项目、贵州第一个翻坝运输工程的乌江构皮滩水电站翻坝运输系统交付使用，填补了贵州没有南下珠江、北入长江水运大通道的空白，成为遵义和贵阳大宗、大件货物水上运输的重要集散地，极大地降低了运输成本和物流成本。

　　历经两年时间，全市航道里程由2013年的812公里增加至927公里，增长14.16%，港口货物吞吐能力、客运吞吐能力分别由2013年的750万吨/年、300万人次/年，增加到1750万吨/年、567万人次/年，增长133%和89%。

　　据遵义市交通运输局副局长何华介绍，通过实施水运建设三年会战，力争到2016年，初步构建起乌江、赤水河北入长江水运主通道体系、适应经济发展的港口体系和便民水运体系，实现水运与其他运输方式的无缝衔接，使遵义市水运通过能力达到1300万吨以上，港口码头吞吐能力突破2000万吨，船舶总运力达到15万载重吨，水上交通服务于发展、服务于民生、服务于“两个率先”的能力显著提升。

 

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