多家班轮公司减少亚洲—拉丁美洲运力

　　六家主要的集装箱班轮公司正采取行动，通过一份船舶共用协议，取消一条服务航线，降低整体运力，使亚洲—拉丁美洲的运输更合理化。参与的六家班轮公司分别为地中海航运、赫伯罗特、汉堡南美、达飞轮船、中海集团和现代商船。

　　目前，亚洲—拉丁美洲贸易有4条服务航线，未来计划将由6家班轮公司共同经营3条服务航线。据地中海航运称，航线合理化是长期的保持连续性服务必不可少的条件。地中海航运亚洲区高级副总裁Caroline Becquart 称，“此次的船舶共用协议增强了地中海航运的服务供应能力，使客户能够有更多的选择，主要包括：更广泛的港口选择，更多的周航班和更高的服务可靠性。毫无疑问，贸易需求的减少使得船舶共用协议是必需的。”

 

咨询热线：13651105957

(function(){ var appid = 'cys8z6IgV'; var conf = '600190da31b0d037a967f3f8c80f0126'; var width = window.innerWidth || document.documentElement.clientWidth; if (width < 960) { window.document.write('<\/script>'); } else { var loadJs=function(d,a){var c=document.getElementsByTagName("head")[0]||document.head||document.documentElement;var b=document.createElement("script");b.setAttribute("type","text/javascript");b.setAttribute("charset","UTF-8");b.setAttribute("src",d);if(typeof a==="function"){if(window.attachEvent){b.onreadystatechange=function(){var e=b.readyState;if(e==="loaded"||e==="complete"){b.onreadystatechange=null;a()}}}else{b.onload=a}}c.appendChild(b)};loadJs("http://changyan.sohu.com/upload/changyan.js",function(){window.changyan.api.config({appid:appid,conf:conf})}); } })();

┃相关阅读

班轮班轮市场四大联盟2016年将维持运作

班轮班轮：大整合之后 整体下行风险降低

班轮第三季度台湾三大班轮公司两亏一盈

班轮海关服务“一带一路” 中韩班轮通关快

班轮左江开通首条集装箱定期班轮航线

拉丁美洲地中海航运与汉堡南美合并美国/拉丁美洲航线

拉丁美洲地中海航运6月中旬升级亚洲-拉丁美洲航线服务

拉丁美洲马士基将削减亚洲/拉丁美洲航线运力

拉丁美洲马士基航运公司新的燃油附加费(BAF)公式：北美/拉丁美洲——东非贸易

拉丁美洲拉丁美洲:出口畅旺带动码头箱量增长

亚洲香港成为亚洲前三大最贵城市

亚洲斯洛文尼亚科佩尔港面向亚洲发展物流业

亚洲地中海航运发布改善亚洲至美西航线计划

亚洲中远集运新增亚洲-北美钟摆航线

亚洲达飞轮船发布调整红海航线计划

班轮截至2015年10月8日Alphaliner公司统计全球20大集装箱班轮公司运力排名

拉丁美洲2005年拉丁美洲与加勒比海地区集装箱港口10强排名

亚洲2013年7月和2014年7月亚洲经苏伊士运河到美东的平均周运力