湖北打造长江黄金水道 5年投资340亿元

　　湖北省“十二五”水运建设成果推介会2日下午在荆州举行。从会上获悉，2011至2015年该省港航建设累计完成投资340亿元人民币，港口货物通过能力和集装箱通过能力分别达到3.1亿吨、433万标箱。

　　湖北是“千湖之省”、长江与汉江的交汇地，水运条件得天独厚。湖北省交通运输厅港航管理局局长王阳红在会上介绍，“十二五”期间，湖北港航投资规模大幅增长，武汉阳逻三期、荆州盐卡、宜昌云池、黄石棋盘洲一期等70个港航建设项目先后开工。

　　此外，新增泊位数超过100个，净增港口货物通过能力和集装箱通过能力7000万吨(不含淘汰产能1200万吨)、250万标箱，分别达到3.1亿吨、433万标箱。长江、汉江沿线每个县市均至少有一个装卸效率较高的直立式码头建成或在建。

　　在港航基础设施建设的基础上，武汉先后开辟至上海洋山江海直达、泸-汉-台(基隆、高雄)快班、至东盟四国、至日韩国等品牌航线。搭建对外经贸合作交流的新桥梁，提升“一带一路”建设中的区域影响力。

　　但王阳红表示，尽管坐拥长江、汉江等天然水运资源，湖北航运仍面临高等级航道不足、航道体系不成网等问题。据介绍，“十二五”期间，湖北新增江汉运河、汉江兴隆以下、丹江库区、清江水布垭库区、三峡库区支流等千吨级航道614.4公里。

　　其中，全长67.22公里的江汉运河，打通长江中游到汉江中游的快捷黄金水道，形成环绕江汉平原、内连武汉城市圈的810公里千吨级黄金航道圈，极大缩短船舶航行长江、汉江间的水运里程。

　　“水运具有大运能、低成本、低排放的优势。”王阳红介绍，未来5年航道建设仍将是湖北发展水运的重点，该省初步规划建设50余个港口、航道项目，其中包括建成武汉航运中心、提升长江主通道功能、畅通汉江航运、提升清江库区区间通航条件等。

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