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“央企退市第一股”长江航运集团南京油运股份有限公司，顺利完成破产重整。记者从省长航油运破产重整工作协调小组上周召开的相关会议获悉，截至去年12月31日，长航油运重整方案执行完毕，破产重整工作取得圆满成功。
江苏省金融办银行二处副处长史先诚介绍说，长航油运210亿元债务，通过“3+1”模式得以妥善处置。在法院涉及的115.47亿元破产重整债务中，通过剥离亏损资产23.7亿元，以股抵债61.95亿元，现金清偿0.19亿元，留存债务29.63亿元。重整方案出台，债权清偿率达到100%，相关利益方普遍认同，特别是普通投资者投票赞成率达到99.78%。
长航油运曾是上交所上市企业。因2010年后连年亏损，2013年5月公司股票被上交所暂停上市，2014年6月5日被终止上市。
2014年3月，长航油运债务危机发生后，我省高度重视，成立长航油运破产重整工作协调小组，形成债务重整方案，依法合规推进破产重整，最大限度保护各方利益。债务重整充分发挥政府协调和推动作用，以市场为主导、企业为主体，创造了国内同类案件结案时间短、处置债务规模大、方案通过率高的范例。此案被评为“2014年度人民法院十大民事案件”。
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for(var i=0;i江苏省金融办银行二处副处长史先诚介绍说，长航油运210亿元债务，通过“3+1”模式得以妥善处置。在法院涉及的115.47亿元破产重整债务中，通过剥离亏损资产23.7亿元，以股抵债61.95亿元，现金清偿0.19亿元，留存债务29.63亿元。重整方案出台，债权清偿率达到100%，相关利益方普遍认同，特别是普通投资者投票赞成率达到99.78%。
长航油运曾是上交所上市企业。因2010年后连年亏损，2013年5月公司股票被上交所暂停上市，2014年6月5日被终止上市。
2014年3月，长航油运债务危机发生后，我省高度重视，成立长航油运破产重整工作协调小组，形成债务重整方案，依法合规推进破产重整，最大限度保护各方利益。债务重整充分发挥政府协调和推动作用，以市场为主导、企业为主体，创造了国内同类案件结案时间短、处置债务规模大、方案通过率高的范例。此案被评为“2014年度人民法院十大民事案件”。
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