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由于油价持续下跌，越来越多的石油生产商开始削减新项目开支。占全球钻井市场40%份额的中国造船厂正面临增长放缓的风险。
受传统造船业不景气影响，许多中国国有和私人造船厂纷纷采取多元化策略，加强钻井业务。很多厂商为了抢订单，甚至不惜冒险接受1%的首付款，还有许多钻井连订单都没有下就开始生产。
如果石油勘探商因为油价冲击而收紧业务，有可能会取消订单或降价，这将对中国船厂造成巨大的风险。即便之后油价反弹，制造商们也会先消化积压的库存，新的生产仍将延迟。
本月初，中国最大的船舶生产商之一中远船务决定放弃非常规奥特宝（Octabuoy）半潜式钻井生产储油平台建造项目，因为该平台至今还没有找到买家。
奥特宝项目总投资约6亿美元。到2009年底，奥特宝项目船体建造成本已超过9000万美元，2011年订造上建模块总金额约1.14亿美元，不包括这几年发生的费用，奥特宝项目合计金额已超过2亿美元，约12多亿元人民币。
据野村预计，中国船厂今年预计将交付37台用于潜水勘探的“自升式”钻井。该钻井的价格约在每台2亿美元。
新订单状况也堪忧。路透援引某大型国有造船厂不具名官员称：“目前没有接到订单，我们非常头痛。”他表示，2016年及之后的订单非常少。
目前，国际油价已较去年六月的高点下跌了60%。
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本月初，中国最大的船舶生产商之一中远船务决定放弃非常规奥特宝（Octabuoy）半潜式钻井生产储油平台建造项目，因为该平台至今还没有找到买家。
奥特宝项目总投资约6亿美元。到2009年底，奥特宝项目船体建造成本已超过9000万美元，2011年订造上建模块总金额约1.14亿美元，不包括这几年发生的费用，奥特宝项目合计金额已超过2亿美元，约12多亿元人民币。
据野村预计，中国船厂今年预计将交付37台用于潜水勘探的“自升式”钻井。该钻井的价格约在每台2亿美元。
新订单状况也堪忧。路透援引某大型国有造船厂不具名官员称：“目前没有接到订单，我们非常头痛。”他表示，2016年及之后的订单非常少。
目前，国际油价已较去年六月的高点下跌了60%。
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