![](/snet/images/snet-w-xb.png)
请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
作为全球最大贸易国,我国集装箱吞吐量连续超十年稳居世界第一。2015年全国港口集装箱吞吐量预计将突破2.15亿TEU大关,增长速度约为6%,其中国际航线增长5%,内支线和内贸集装箱则增长8%。码头企业走出去发展将取得进一步发展,招商国际码头集装箱名义吞吐量可望跃居世界第一。
2015年港口业将迎来全面改革,在推进港口转型升级方面力度大、举措多,值得业界高度关注。
近日交通运输部、发改委联合下发《关于放开港口竞争性服务收费有关问题的通知》,放开港口竞争性服务收费,对竞争性服务收费标准实行市场调节,将进一步完善港口收费政策,发挥市场对资源配置的决定性作用,促进我国港口事业持续健康发展,更好地保障国民经济和对外贸易平稳运行。
在推进体制改革方面,将有三个重大变化:一是理货体制改革,理货经营市场准入、沿海港口引航机构设置审批由部级下放至省级港口行政管理部门;二是深化港口公安管理体制改革,统一纳入国家司法管理体系;三是按照国家事业单位改革要求,推进引航机构深化改革。研究建立港口锚地的共享公用机制。
在发挥市场这只“无形的手”的作用的同时,政府将进一步加强市场监管。如,探索建立负面清单管理模式。清理和废除妨碍全国港口统一市场和公平竞争的各种规定和做法,制止地区保护和企业垄断行为。在总结上海自贸区经验的基础上,国务院已批准在广东、天津和福建特定区域再设三个自由贸易园区,积极探索其他自贸区和海关监管区航运政策创新。
结合上一轮港口体制改革,近年来各地就港口资源整合进行了一系列探索,积累了成功的经验,也暴露出发展中的问题。随着京津冀一体化和长江经济带的推进,面对港口发展新常态,推进省内港口资源整合、探索跨行政区港口资源整合值得关注。与此同时,政府也将进一步研究完善港口评价机制,一是开展绿色港口等级评价,二是试点开展基于港口增加值的港口经济运行综合评价。
近年来,船舶大型化趋势给港口建设和发展带来机遇的同时也带来不少挑战。40万吨超规范散货船安全靠泊问题一直是国际和国内航运、港口界的热点,政府是否会在2015年完成并发布40万吨超规范散货船安全靠泊标准、评估相关码头条件,值得关注。
从总体上看,2015年我国沿海港口建设投资规模将控制在850亿左右,港口吞吐能力适应性(总吞吐能力与吞吐量之比)继续维持在1.22的适度超前水平。
再来说说港口企业在资本市场上的表现。连续两年码头上市公司股价指数CPSI走势强于大盘,2015年CPSI走势弱于大盘可能性较大,由于码头公司利润分化,港口企业股价走势将出现分化。
2015年是港口“十三五”发展规划编制和发布之年,启动调整修编《全国沿海港口布局规划》、《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》,发布“十三五”港口重大项目、重大工程和重大政策值得期待和关注。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论