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“地中海奥斯卡”轮是地中海航运旗下船舶,于上月下水,船长395.4米,型宽59米,载箱量19224标准箱,在低能耗、大容量和环保性上采用了众多世界领先技术,是当下全球航运市场最大、最先进的集装箱船舶。“地中海奥斯卡”轮在马士基航运和地中海航运共同打造的“2M联盟”亚欧线投用,沿途挂靠宁波、釜山、盐田、鹿特丹等21个港口。
此次最大载箱量19224标准箱的“地中海奥斯卡”轮的靠泊,打破了去年12月9日最大载箱量19100标准箱的“中海环球”轮创造的纪录,成为当前宁波港迎来的最大集装箱船。从0.9499万标准箱、1.1万标准箱、1.4万标准箱、1.8万标准箱、1.91万标准箱到19224标准箱,不到10年的时间,靠泊宁波的集装箱船的“最大”纪录被屡屡刷新。
据悉,超大型集装箱船频频到宁波,既反映了全球各大班轮公司纷纷投身船舶大型化“浪潮”,意图通过提升单船载箱量、降低单位能耗增加利润空间,也折射出宁波港的深水良港优势和优质服务品牌越来越为超大型集装箱船舶所青睐。
据了解,航运界把载箱量1万标准箱以上的船舶列为超大型船,超大型集装箱船靠泊宁波港已进入新常态,1月份载箱量1万标准箱以上集装箱船挂靠82艘次,同比增长14%。在最新公布的马士基3E级1.8万标准箱船2014年度挂靠港作业效率排行榜上,宁波港综合作业效率蝉联冠军,其中平均船时效率和平均在泊效率两项重要作业指标均列世界第一。
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