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据悉,2015年2月25日(周三),中国北京-马士基集团发布了2014年全年财报。根据该集团的资料显示,马士基航运全年盈利23亿美元(2013年同期为15亿美元),公司实际利润达到22亿美元(2013年同期为15亿美元),同增46.7%,盈利和利润均高于预期。
马士基航运认为,马士基航运继续在业界保持领先地位,实现高于预期年度业绩,主要源于货量高于预期增长强劲、公司不断优化服务网络实现较低单箱成本、燃油成本降低,为公司业绩带来了积极影响,不过,下滑的运价部分抵消了上述积极因素的影响。总体来看,投资资本回报率为11.6%(2013年同期为7.4%)。
展望2015年,马士基航运预期实际利润将高于2014年(22亿美元)。马士基航运致力于通过降低单箱成本及运营新的东西向航线网络(2M)来提高竞争力。全球海运集装箱的需求预计增长3-5%,马士基航运的目标是与市场增长水平保持一致。
马士基集团方面,集团2014全年业绩走势强劲,盈利达52亿美元(2013年同期为38亿美元)。集团实际利润与2013年相比(34亿美元)增长33%至45亿美元,与预期保持一致,投资资本回报率达到11%(2013年同期为8.2%)。
马士基集团首席执行官安仕年(Nils S. Andersen)表示,马士基集团在2014年盈利52亿美元,这是集团历史上最高的利润水平,对此我们表示非常满意。
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