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埃及苏伊士运河管理局4日表示，在2015年度，液化天然气船（LNG船）通过运河时所享受的价格优惠从35％下调至25％，其他过往船舶通行费维持2014年标准不变。
对于调低液化天然气船的费率优惠幅度，苏伊士运河管理局局长马米什在当天举行的记者会上解释道：“我们在1994年开始实行针对液化天然气船的优惠政策。当时的统计数据和经济研究表明，为了使海湾国家出口的天然气价格在欧洲和美洲市场有竞争优势，必须给予其35％的通行费减免。而现在，新的研究显示，这个折扣幅度远大于实际需要，因此我们将减免额度降低到25％。”
埃及的苏伊士运河连接地中海与红海，是大西洋与印度洋、乃至西太平洋沿岸各国进行海上贸易的交通要道。一直以来，苏伊士运河通行费都被埃及视为主要的外汇来源之一。2014年，苏伊士运河通行费总额约为55亿美元（约合340亿人民币），较上一年增长6.8％。
不过，根据对现阶段全球经济、贸易态势的评估，苏伊士运河管理局决定在2015年，对除液化天然气船外的其他过往船舶所征收的通行费，维持2014年标准不变。马米什表示：“最近国际油价持续下降，如果我们提高运河通行费，那么很多船只会选择其他的航线。为了保证苏伊士运河成为最多船只的首选，我们决定2015年的通行费（基本）不变。”
据了解，苏伊士运河通行费价格的最近一次调整是在2013年。自当年5月起，运载石油和石化产品的船舶，运河通行费上涨5％；装载、运输集装箱和汽车的船舶，运河通行费上涨2％；其他所有船舶应缴费用上涨3％。
此外，在记者发布会上，马米什还介绍了苏伊士新运河的建设情况。在回答本台记者关于建设新运河所面临的技术难题时，他表示，湿土疏浚的任务量不轻，“要在一年工期内完成2.5亿立方米的湿土疏浚工作（记者注：即水平面以下挖掘作业），是我们所面临的最大的挑战。”
不过虽然如此，马米什对新运河工程在今年8月如期竣工，抱有信心。
苏伊士新运河的竣工，将与目前运营中的苏伊士运河形成双河道运营格局，届时，因河道拥堵所导致的长时间等待情况将大为缓解，运河每天通行的船舶数量也将从目前的49艘提高到97艘。
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