请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
2014年,韩国中小船企的订单量同比大幅下降,尤其在年末情况更加严重。进入2015年,韩国中小船企的市况也难以积极评价。
据造船海洋日刊消息,韩国进出口银行海外经济研究所近日发表了“韩国中小造船业2014年第四季度动向”报告。根据报告,2014年度全球新承接订单量和订单总额分别为3970万CGT及1012亿美元,同比下降34.7%和22.9%。同期,韩国中小造船业订单量及订单总额分别为162万CGT及31.7亿美元,同比下降42.7%和25.0%。不过,中小造船业订单总额占韩国整个订单总额的10.1%,保持2013年水平。
据了解,2014年,韩国中小船厂的完工量为318万DWT,同比竟下降38.7%。而且,得益于第一季度接单好势及2014年完工量下滑影响,2014年12月末,他们手持订单量约为418万CGT,同比增长34.8%。
Yang jong seo研究员称,目前,在油价下降及环保型船舶投资规模缩小的情况下,市况相比原来估计更加恶化,根据展望,散货船整个投资领域将呈现下滑趋势,反而,油轮市场得益于实际需求提高,订单量有望呈现弱而持续的增长趋势。
他还估计,从2015年下半年开始,下滑趋势逐步呈现改善。在多种环境规范下,未来低燃耗船舶的需求可能持续提高,在此市况下,中小船厂最为需要的就是技术。
另外,在该报告中,韩国的中小造船厂是除了现代重工、大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船、现代三湖重工、STX造船海洋、韩进重工等7大造船厂以外的主要建造出口船舶的造船厂,包括了城东造船海洋、SPP造船等公司。
咨询热线:13651105957
┃相关阅读
你需要货主数据吗?《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》帮助你 [2016-01-26] 来源:中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
如何全面地掌握特定区域的货主(进出口商)资源?如何判断新开航线的价值?如何分析货主(进出口商)的淡旺季以及采购周期?如何分析货主(进出口商)的采购行为,有针对性地开发潜在客户? 中国航贸网(www.snet.com.cn)联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台(航贸物流版)》,在这里,你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据;数据更新实时全面——30类细分行业,1225种商品,每月21日即更新上月数据;各省市进出口数据,细化至特定经济区域;覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息;追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号!(详情请恰:13651105957)
|
网友评论